Efervescencia de una carrera especial
El TC arranca hoy su actividad en Buenos Aires. Una cita cuya victoria siempre otorga un valor agregado. Matías Rossi (Chevrolet) busca mantener la punta de la Copa de Oro. Reviví una de las carreras más espectaculares de la popular categoría.
Sus tribunas plagadas de público siempre le dieron un color especial a la cita teceísta en el Autódromo. Las hinchadas tienen su lugar específico: Ford la Nº 4, Dodge la 7, Chevrolet la 15 y Torino en el Talud.
Habitualmente, las carreras en el circuito Nº 12 son entretenidas gracias a sus rectas, en especial la previa al curvón Salotto y la del fondo, antes de circular por la chicana de Ascari donde se suele llegar a 265 km/h.
Este viernes comienza la 14ª de la temporada, tercera fecha de la Copa de Oro que definirá al campeón. Allí Matías Rossi (Chevrolet) intentará defender la punta del minitorneo. El de Del Viso viene de ganar en San Luis (segundo triunfo del año) y suma 35 puntos, a 2 de Norberto Fontana (Torino). Ambos son los únicos que repitieron victoria en el ejercicio 2012.
Detrás marchan Mauro Giallombardo (32,5), Agustín Canapino (29,5), Juan Bautista DeBenedictis (23), Christian Ledesma (22,5), Guillermo Ortelli (19,5), Gabriel Ponce de León (16), Jonatan Castellano (12), Diego Aventin (7), Sergio Alaux (6,5) y Néstor Girolami (6), quien muestra un rendimiento que poco tiene que ver con su arranque donde logró tres poles position al hilo y su pertinente triunfo en San Martín, Mendoza.
Si los últimos cuatro corredores no consiguen un podio, estarán prácticamente afuera de la lucha por el título. Será una cita clave también para Giallombardo, Canapino y Ortelli, quienes aún no ganaron en la temporada y ése es un requisito excluyente para ser campeón.
El séxtuple, precisamente, busca vencer en pista a bordo de una Chevy en Buenos Aires. El año pasado se llevó su única victoria del año, fue tras la exclusión del ganador en pista Ponce de León, por irregularidades en la ubicación del lastre en su Falcon. El anterior triunfo del Guille data del 11 de septiembre de 1994, cuando ganó en la carrera de dos horas junto a Fabián Acuña y a bordo de un Ford.
Hoy se llevarán a cabo los entrenamientos a partir de las 12.10 y la primera clasificación desde las 15.10. Mañana será el turno de la segunda tanda libre, desde las 11.05 y la segunda sesión clasificatoria, a las 14.05. El domingo estarán las tres series a las 9.00, 9.35 y 10.10, que serán el aperitivo de la final, pactada para las 13.00 sobre 25 vueltas o 50 minutos como máximo.
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Un recuerdo notable
Como pregona Gran Premioweb, ojalá el público vibre con una carrera espectacular en el Autódromo. O al menos, que sea una carrera entretenida. El circuito se presta. Para entrar en calor sobre lo que se viene en Baires, recordamos una de las mejores carreras de la última década: fue el 11 de septiembre de 2005, con el triunfo de Rafael Verna (Ford) por apenas 16/1000 sobre Juan Manuel Silva (Ford), quien si bien cruzó la meta antes, el Tabo le arrebató el triunfo porque su censor estaba ubicado en la trompa. Sin embargo, aquella temporada el Pato consiguió su único título en la especialidad de la mano del JP Racing.
Aquella competencia fue de alto voltaje con un liderazgo inicial de José Ciantini (Dodge). Pero quien la rompió fue Guillermo Ortelli (Chevrolet) que tuvo una actuación sublime. El Guille fue adelantando en el clasificador y lideró parte de la carrera hasta la última vuelta, cuando se retrasó por la rotura del neumático trasero izquierdo. Ortelli terminó quinto y recibió la bandera de cuadros yendo de costado por el problema en el tren trasero. Fue espectacular lo del piloto de Salto. En el video, podés disfrutar de la carrera completa.
Carrera épica del Turismo Carretera en Buenos Aires. Final electrizante por apenas 16/1000.
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