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A los pocos metros de la final de TC 2000 en Potrero de los Funes, Franco Girolami (Pro Racing) ya había asegurado su título. El único que podía pelearle la corona, Ignacio Julián (Escudería Río de la Plata), sufrió un toque y se retrasó con su Renault Fluence. Así el hermano del Bebu capitalizó el cetro.

Era una cuestión de tiempo ya que Girolami había sido gran dominador durante la temporada. Desde la segunda fecha de la especialidad en Rosario, que el cordobés arrancó con el pie derecho ganando con un Honda Civic (ex de su hermano), para luego correr con el Fiat Linea.

Franco logró cinco victorias Rosario, Oberá, Rafaela, Mendoza y Río Cuarto; y siete poles y cuatro récords de vuelta. En la última fecha corrida en el semipermanente puntano, el menor de los Girolami partió adelante, pero fue superado por Gerardo Salaverría (PSG16 Team), quien con su Ford Focus se quedó con la victoria. El podio lo compleraron el propio Girolami y Federico Carabetta (Escudería Río de la Plata). Julián, en tanto, finalizó noveno y fue subcampeón. 

“Estoy muy agradecido al equipo, sponsors y mi familia. Sabía que tenía grandes chances de ser campeón, pero siempre quise esperar para no cometer ningún error”, dijo Franco Girolami, que en 20113 buscará pegar el salto al Súper TC 2000.

El Campeonato de Marcas quedó para la Escudería Río de Plata, conducida por Marcelo Ambroggio, quien está negociando su continuidad en el Rombo. 

Así pasó esta temporada del TC 2000 que en su epílogo entregó 14 autos en pista. Con el respeto que sus actuales pilotos merecen, no es justo que esta nueva versión del Turismo Competición se ajuste, se sume y compare con los campeones y pilotos que tuvo hasta 2011 inclusive.