02 de DiciembreLa Plata - Definición del campeonato
La rana de oro
Mauro Giallombardo ganó en La Plata y logró la Copa de Oro, que corona al campeón. Se lo dedicó a Guido Falaschi. Notable labor de Guillermo Ortelli, que fue segundo y defendió el 1 con suma hidalguía. El podio lo completó Juan Manuel Silva. Los números para 2013.
Por Darío Coronel
Se larga la última final del año y Giallombardo conserva la punta ante el mano a mano con Silva.
El de Bernal tenía todo para consagrarse en La Plata. Había ganado la serie más rápida y eso le permitía partir adelante en la final. Encima, el rival directo, Agustín Canapino (Chevrolet) fue relegado a la 16ª posición de partida, tras la penalización de cuatro puestos que recibió en la primera batería cuando se adelantó en pos de superar al propio Giallombardo.
La situación entre Mauro y Agustín fue la misma de La Pampa, pero en sentido inverso: en aquella ocasión, Giallombardo fue recargado por adelantarse, también en el parcial inicial superando a Canapino. Tras la denuncia del equipo del arrecifeño, La Rana fue recargada. En el circuito platense el GPG Racing le pasó factura al corredor de Chevrolet.
En la carrera decisiva La Rana le ganó la pulseada a Juan Manuel Silva (Ford) y se alejó adelante. También aprovechó la lucha entre el Pato y Diego Aventin (Ford) por el segundo lugar. En tanto que con expectativas por el campeonato, Guillermo Ortelli (Chevrolet) aprovechaba el abandono de Néstor Girolami (Torino)-falta de presión de nafta- para ponerse cuarto. Aunque el séxtuple debía ganar, ya que no lo consiguió en la temporada (requisito excluyente para coronarse).
El Ford del campeón. El auto a batir el fin de semana.
En la 16ª ronda se produjo el abandono de Canapino por problemas en la suspensión trasera derecha. En ese mismo giro Fontana se despistó por un toque de Ledesma. Una vueltas más tarde, Ortelli dio cuenta de Aventin, tras cinco giros buscando plasmar esa superación.
Hasta la 13ª vuelta la diferencia de Giallombardo era de cuatro segundos. Si bien luego el chaqueño fue reduciendo esa brecha, no pudo acercársele a Mauro. Incluso, Ortelli superó al campeón 2005 faltando tres giros. No obstante, no le alcanzó al de Salto para dar cuenta de Giallombardo quien tras 25 rondas terminó ganando la carrera y abrochando el campeonato de Turismo Carretera, nada menos. Meritoria labor del Guille quien defendió el “1” con suma hidalguía.
Final del TC en La Plata con victoria y título a manos de Mauro Giallombardo (video: Pistas Argentinas).
Le viene bien al TC y al automovilismo argentino en su más alto nivel, que Giallombardo sea campeón. La Rana es carismático, nunca se pone el casete para declarar y deja todo en la pista. Es el mismo pibe que la rompió en el TC Mouras en 2008 cuando ganó nueve carreras. Fue protagonista en su primera temporada en el TC Pista, donde peleó hasta la última vuelta del año cuando perdió el título a manos de Tomás Urretavizcaya (Chevrolet) en 2009.
En 2010 se tomó revancha y se coronó en la principal promocional. El año pasado debutó en TC y fue protagonista ingresando en la Copa de Oro. Logró su primera victoria aquél fatídico 13 de noviembre cuando Guido Falaschi perdió la vida en Balcarce. Ese triunfo no lo pudo celebrar y en esta ocasión tuvo flor de contexto para poder hacerlo. Fue en La Plata, el circuito que mejor conoce y donde arrasó en 2008 con siete triunfos en el TCM y dos éxitos en el TCP.
La Rana con la Copa de Oro que obtiene el rey del Turismo Carretera desde 2008.
En su segunda temporada en la popular categoría pudo ser campeón. Nuevo éxito para Hugo Cuervo, quien supervisa su equipo, que ya fue campeón con Emanuel Moriatis (Ford) en 2009. Aplausos también para Jhonny Laboritto, quien obtiene otro título como motorista.
Tras llorar por varios minutos, en el podio platense Giallombardo tiró el casco a los hinchas de La 4, los seguidores de Ford. “Estoy muy emocionado. No lo puedo creer”, dijo antes de recordar a Guido Falaschi y empezando a gritar “¡Se siente, se siente, Guido está presente!”.
Desde el cielo El Príncipe debe haber festejado también el título de Mauro Giallombardo, que desde este domingo, es el nuevo rey del Turismo Carretera.
Turismo Carretera - La Plata - Final
| Pos. | Marca | Marca | Tiempo/Dif. |
| 1 | Giallombardo, Mauro | Ford | 39:05.645 |
| 2 | Ortelli, Guillermo | Chevrolet | 3.723 |
| 3 | Silva, Juan Manuel | Ford | 7.355 |
| 4 | Aventin, Diego | Ford | 11.075 |
| 5 | De Benedictis, Juan Bautista | Ford | 11.494 |
| 6 | Angelini, Juan Marcos | Dodge | 14.335 |
| 7 | Ledesma, Christian | Chevrolet | 15.584 |
| 8 | Spataro, Emiliano | Dodge | 18.525 |
| 9 | Bonelli, Próspero | Ford | 22.243 |
| 10 | Ponce de León, Gabriel | Ford | 24.375 |
| 11 | Martínez, Omar | Ford | 25.418 |
| 12 | Jalaf, Matías | Ford | 28.656 |
| 13 | Alaux, Sergio | Chevrolet | 29.056 |
| 14 | Ponte, Martín | Torino | 31.624 |
| 15 | Castellano, Jonatan | Dodge | 33.443 |
| 16 | Trucco, Juan Martín | Dodge | 34.324 |
| 17 | Ugalde, Lionel | Ford | 34.782 |
| 18 | Pernía, Leonel | Chevrolet | 35.341 |
| 19 | Oubiña, Adrián | Ford | 38.195 |
| 20 | Werner, Mariano | Ford | 39.024 |
| 21 | Altuna, Mariano | Chevrolet | 41.129 |
| 22 | López, José María | Chevrolet | 45.101 |
| 23 | Urretavizcaya, Tomás | Torino | 46.185 |
| 24 | Nolesi, Mathias | Ford | 47.718 |
| 25 | Mazzacane, Gastón | Chevrolet | 51.617 |
| 26 | Fontana, Norberto | Torino | 52.355 |
| 27 | Del Bo , Roberto | Chevrolet | 56.601 |
| 28 | Basso, Martín | Chevrolet | 56.935 |
| 29 | Verna, Rafael | Dodge | 1:18.995 |
| 30 | Juan, Maximiliano | Ford | 1:20.931 |
| 31 | Ferrando, Mario | Dodge | 1:23.017 |
| 32 | De Carlo, Diego | Chevrolet | 1:26.352 |
| 33 | Okulovich, Carlos | Torino | - |
| 34 | Dose, Christian | Chevrolet | - |
| 35 | Gianini, Juan Pablo | Ford | - |
| 36 | Risatti, Ricardo | Dodge | - |
| 37 | Di Palma, Luís José H | Torino | - |
| 38 | Gil Bicella, Facundo | Dodge | - |
| 39 | Kohler, Claudio | Dodge | - |
| 40 | Canapino, Agustín | Chevrolet | - |
| 41 | Sotro, Leonel | Ford | - |
| 42 | Girolami, Néstor | Torino | - |
| 43 | Bosio, Ezequiel | Torino | - |
| 44 | Mulet, Leandro | Chevrolet | - |
| 45 | Moriatis, Emanuel | Ford | - |
| 46 | Rossi, Matías | Chevrolet | No largó |
Concluida la temporada 2012, se supo la numeración completa para la venidera, que se conforma en función del campeonato y no por la Copa de Oro. No figuran las marcas debido a los cambios que se generan, muchos de los cuales no están confirmados.
| Nº | Piloto |
| 1 | Giallombardo, Mauro |
| 2 | Rossi, Matías |
| 3 | Ortelli, Guillermo |
| 4 | Ledesma, Christian |
| 5 | Ponce de León, Gabriel |
| 6 | De Benedictis, Juan Bautista |
| 7 | Girolami, Néstor |
| 8 | Canapino, Agustín |
| 9 | Fontana, Norberto |
| 10 | Castellano, Jonatan |
| 11 | Ponte, Martín |
| 12 | Spataro, Emiliano |
| 13 | Alaux, Sergio |
| 14 | Aventin, Diego |
| 15 | Werner, Mariano |
| 16 | Silva, Juan Manuel |
| 17 | Angelini, Juan Marcos |
| 18 | Moriatis, Emanuel |
| 19 | Bonelli, Próspero |
| 20 | Altuna, Mariano |
| 21 | Gianini, Juan Pablo |
| 22 | Martínez, Omar |
| 23 | López, José María |
| 24 | Pernía, Leonel |
| 25 | Savino, José |
| 26 | Trucco, Juan Martín |
| 27 | Jalaf, Matías |
| 28 | Ugalde, Lionel |
| 29 | Basso, Martín |
| 30 | Juan, Maximiliano |
| 31 | Okulovich, Carlos |
| 32 | Kohler, Claudio |
| 33 | Oubiña, Adrián |
| 34 | Bosio, Ezequiel |
| 35 | Sotro, Leonel |
| 36 | Nolesi, Mathias |
| 37 | Di Palma, Luís José H |
| 38 | Urretavizcaya, Tomás |
| 39 | Verna, Rafael |
| 40 | Campanera, Laureano |
| 41 | Mazzacane, Gastón |
| 42 | Ciantini, José |
| 43 | Del Bo , Roberto |
| 44 | Risatti, Ricardo |
| 45 | De Carlo, Diego |
| 46 | Dose, Christian |
| 47 | Mulet, Leandro |
| 48 | Solís, Gustavo |
| 49 | Gil Bicella, Facundo |
| 50 | Candela , Enrique |
| 51 | Tanoni, Omar |
| 52 | Pichini , Mauro |
| 53 | Ferrando, Mario |
| 54 | Coronas, Waldemar |
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