Rápidos y mojados
La F1 Power Boat es la categoría de motonáutica más importante del país. Cumplió su novena temporada, donde se consagró Hugo Pio.
Por Darío Coronel
Las máquinas listas a comenzar una carrera.
La categoría nació en diciembre 2003, inspirada en la F-1 UIM World Championship. Los impulsores del proyecto fueron los integrantes de la familia Piercamilli, amantes de la actividad y dueños de un astillero. La idea fue diferenciarse del Offshore, variante que corre en aguas abiertas (mar o por ejemplo el Río de la Plata).
Aviones de la Fuerza Aérea Argentina acompañando el espectáculo.
Luego de conseguir la homologación de la UIM (Unión Internacional de Motonáutica), la especialidad disputó su primera competencia oficial en San Fernando. Se siguieron los lineamientos de la Máxima (F-1 UIM World Championship) y se pretendió imitar al producto que se ve en los Estados Unidos, Europa y Australia.
En estos años la F1 Power Boat se presentó en escenarios como Buenos Aires (Puerto Madero), Santa Fe, Paraná, Villa Carlos Paz, Rosario, Corrientes, La Rioja, Formosa, Catamarca, Santiago del Estero y Junín entre otras. También, cruzó las fronteras hacia Paraguay y Uruguay. El público que asiste a cada carrera tiene la posibilidad de apreciar cada detalle frente a sus ojos y al mismo tiempo puede conocer a los pilotos en la zona de los boxes. El promedio de espectadores es de 20.000.
El campeón Hugo Pio en acción.
Sus embarcaciones tienen formas estilizadas y aerodinámicas que las hacen únicas en su tipo. Su longitud es de 6,20 m de eslora (largo) y 2,25 m de manga (ancho). Su peso es de 750 kilos en línea de largada, con motor y piloto incluido. Las carrocerías están construidas por PRFV (Plástico reforzado y fibra de vidrio) y fueron diseñadas y desarrolladas por el astillero Arco Iris. El motor fuera de borda es Mercury (origen estadounidense) de 2.5 litros, cuenta con 200 HP a 7.500 RPM y desarrolla una velocidad final de 220 km/h.
El impulsor utiliza un (1) litro de aceite de competición cada 30 litros de nafta de alto octanaje. Las hélices son monomarca Quick Silver y las mismas son sorteadas en cada jornada de actividad.
“La adrenalina que se vive cuando la lancha acelera es algo espectacular. También cuando doblan, ya que la fuerza de gravedad es muy grande”, aseguró en su momento Gustavo García, tricampeón en 2005/06/07 y hombre récord de la especialidad con 25 triunfos y 31 poles positions.
El resto de los campeonatos tuvo como vencedores a Jorge Ruf (2004), José Manuel Mansilla (2008) y Carlos Breyaui (2009) que corre pesar de tener movilidad reducida en sus piernas (sufrió un accidente en otra categoría). No obstante, Breyaui tiene un dispositivo especial en su lancha que le permite correr. Gustavo Ramírez, en tanto, abrochó el bicampeonato 2010/11.
El pasado fin de semana en el embalse Las Pirquitas de la capital catamarqueña, se corrió la última cita de la temporada. Allí el sexto puesto le alcanzó a Hugo Pio para obtener su primer cetro, a pesar de correr la final con una falla permanente en su motor, desde la primera serie de la jornada. Logró el título por apenas cinco puntos sobre el binomio Maxi Manzon/Roy Moavro (Catamarca Crece), embarcación que terminó segunda, detrás del ganador Breyaui (YPF/Sancor Seguros). El podio lo completó Luis de Oliveira (Náutica Folino).
Carlos Breyaui, un ejemplo de vida y del deporte.
"No lo puedo creer, fue uno de los días más complicados del año pero finalmente nos quedamos con el campeonato. Luego de la clasificación buscamos mejorar el rendimiento del motor debido a la altura en la que estamos, unos 600 metros sobre el nivel del mar, pero la solución que buscamos no funcionó como lo esperábamos. Corrí las series y la final escuchando todos los ruidos posibles pero el motor aguantó y logramos el título" comentó Pio, el nuevo campeón.
Así la especialidad comenzó la cuenta regresiva para cumplir una década el año próximo. El objetivo de la especialidad es proyectar la categoría en Brasil y crear un torneo del Mercosur. De continuar con esta corriente, como ocurre desde hace nueve temporadas, la F-1 Power Boat seguirá acelerando sin zozobras hacia buen puerto.
Pio junto a la la Gobernadora de Catamarca, Dra. Lucía Corpacci.
F1 Power Boat - GP de Catamarca - Final, 10 vueltas
1 Breyaui Carlos YPF/Sancor Seguros 9:20,141
2 Maxi Manzon Catamarca Crece 9:24,125 +3,728
3 De Oliveira Luis Náutica Folino 9:28,158 +8,021
4 Roy Moavro Scienza Argentina 9:55,177 +35,220
5 Napoli Andrés Union Pacific 10:13,130 +52,842
6 Pio Hugo Naval Center 10:34,492 +1 V
7 Pio Matias Naval Center 10:40,698 +1 V
8 Ruf Jorge Rosario Dual no largó
Campeonato: 1. Hugo Pio 156, 2. Maxi Manzon/Roy Moavro 151, 3. Carlos Breyaui 144, 4. Jorge Bellando y Gustavo Ramirez 97, 6. Luis de Oliveira 77, 7. Jorge Ruf 73, 8. Andrés Napoli 44, 9. Matias Pio 19.
Espectacular video de la F1Power Boat (imágenes: prensa categoría).
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