Al final Canapino ganó la serie más rápida
Irregularidades en el cronometraje generaron dudas. Por eso se retrasó la confirmación de que Agustín Canapino (Chevrolet) había ganado el parcial más veloz.
Primero apareció Diego Aventin (Ford) como ganador de la batería más rápida. Pero luego los comisarios deportivos informaron la corrección pertinente, que entregó ese mérito a Agustín Canapino (Chevrolet), tras los reclamos de su padre Alberto, ya que ellos tenían otros tiempos en su box que los daban como los más veloces.
En la primera batería venció Matías Rossi (Chevrolet). Fue escoltado por Juan Manuel Silva (Ford) y Christian Ledesma (Chevrolet). Pero el Pato acusó al Misil de haber partido superando los límites de velocidad (80 km/h). “Rossi estaba a 84 km/h”, le dijo el chaqueño a Largaron. El de Del Viso respondió “en la largada venía a 80 km/h y estoy seguro que lo hice como corresponde. Fue una serie a toda velocidad para hacerla lo más rápida posible”.
En la segunda Lionel Ugalde (Ford) partió en punta, pero sufrió problemas con la presión de nafta y fue superado en la primera vuelta por Agustín Canapino (Chevrolet). La victoria fue para el campeón 2010, quien supo recuperarse del problema de ayer cuando tuvo un inconveniente en el motor, que fue solucionado por Johnny Laboritto.
Ugalde no ocultó su amargura, en un circuito que lo tiene casi de local y con muchos marplatenses siguiéndolo allí. “En la vuelta previa empezó a fallar un poco. Pensé que era una bujía, pero luego me di cuenta que era tema con la nafta. Cosas que pasan…”, dijo Lionel.
En el último parcial Diego Aventin (Ford) venció de punta a punta imponiendo un ritmo infernal. Terminó delante de Mariano Altuna (Chevrolet) y Mariano Werner (Ford).
Con la modificación en los clasificadores parciales, Canapino comparte la primera fila de la final con Rossi. Al cierre de esta nota, en la página de la ACTC no figuran los tiempos de las series.
La carrera decisiva está pactada para las 13 horas, sobre 25 vueltas o 50 minutos como máximo.
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