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Desde que Ignacio Boero pegó el salto a la Clase 3 en 2008 siempre lo hizo con apuestas fuertes. De la mano Citroën irrumpió con el hermoso y recordado C4 con tres puertas, cuya decoración era similar al que empleaba por entonces Sébastien Loeb en el Rally Mundial. Este año el ahora ex piloto y team-manager dio el golpe produciendo la llegada de Matías Rossi, nada menos.

Nacho habló con Gran Premioweb sobre lo que significa tener a semejante figura en su estructura. “Trajimos al mejor piloto que podíamos tener. A ello le sumamos el objetivo de entregarle el mejor auto, motor y equipo. Ese es mi gran desafío ante la presencia de Rossi”, afirmó.

“Pero también intentamos tener un equilibro y por eso apostamos a un buen novato como lo Juan Pablo Koch (actual subcampeón de Clase 2)”, dijo el de Alvear, Santa Fe, sobre el flamante compañero del Misil.

También reveló lo que generó la incorporación de un corredor top como el de Del Viso: “Citroën de Argentina siempre nos ayudó en el equipo. Pero este año nos duplicó el presupuesto por tener a Rossi”.

Asimismo, todo lo que puede retribuirle el propio Rossi. “En poco tiempo ya nos aportó datos interesantes. Su presencia enriquece al equipo”, resaltó.

El C4 de Matías Rossi no tuvo el mejor nivel en el arranque, pero considerando la capacidad del Boero Carrera Pro, la performance de la máquina francesa no debería tardar en mejorarse. Por lo pronto Ignacio Boero sabe que tiene a uno de los  mejores pilotos de la Argentina.

Equipo fuerte
El Boero Carrera Pro fue protagonista peleó los campeonatos de la división mayor en 2009 con Ezequiel Bosio y en 2010 con el propio Nacho Boero. En 2011 logró dos triunfos con Facundo Ardusso y el año pasado obtuvo tres éxitos: dos con Esteban Tuero y uno con Julián Flamarique.

La palabra del Misil
Tras la clasificación en La Plata, donde el TN abrió al temporada, Matías Rossi le contó al site sus experiencias iniciales. “Correr en TN es un desafío especial considerando que los autos no tienen carga aerodinámica. Me gusta mucho la categoría. Es muy competitiva. Me sorprendió la cantidad de autos y el nivel que tienen. La Clase 3 es muy pareja y me estoy adaptando. No obstante, apunto a lo máximo que es ganar carreras y el campeonato”, le dijo en exclusiva al site.

Rossi recibió un toque de Ignacio Char (SEAT León) en su serie y se retrasó al 13º lugar. En la final hizo una gran remontada largando 36º y terminando 15º. Luego de la acción el tricampeón de TC 2000 (2006/07/11) también habló con GP sobre lo que le dejó esta competencia inicial. Podés ver su testimonio exclusivo en el video: