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Esteban Gini tuvo ayer un duro trabajo en Barcelona, donde hizo su primera prueba en la Porsche Supercup. No solo por acostumbrarse al auto, en el cual su objetivo principal es poder controlar la transferencia de pesos porque el comportamiento cambia mucho en las curvas (reacción opuesta a la que tiene un auto de TC), sino porque su unidad del equipo MRS GT-Racing tuvo problemas de frenos y en la caja de velocidades, además de que uno de los sensores no funcionaba correctamente.

Como primera toma de contacto con el auto el día fue positivo para “Tubo”, quien al igual que sus compañeros espera poder sacarle un mayor rédito a la actividad de mañana. En la tanda matinal solo pudo dar 4 vueltas, pero por la tarde pudo girar mucho más logrando acomodarse a las exigencias del auto. Finalmente quedó 19º en la tanda donde 25 pilotos que ya venían participando de la categoría, con lo que las expectativas de mejorar son muchas.

: “Tuve unos problemas de frenos y se me trabó la caja. Al margen de eso, tengo que adaptarme a este tipo de autos porque hay mucha diferencia con lo que tengo acostumbrado a manejar. Los Porsche tienen frenos de carbono y el motor atrás, y la transferencia de pesos en las curvas hace que el auto se comporte de manera muy cambiante de un momento a otro", explicó Tubo.

"¡Encima el nivel es muy competitivo entre todos los pilotos y nadie te pasa nada de data! Me manejo mucho con la adquisición de datos de mi compañero de equipo. Desde que me bajé del auto no paro de pensar en volver a subirme para corregir cosas. Para mañana ya tengo otra mentalidad", concluyó Esteban Gini, quien hoy desarrollaba la segunda jornada de actividad.

Gini, partenaire de la F.1
Gini se prepara