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Hay un axioma que afirma que el hombre es el único animal que tropieza dos veces sobre la misma piedra. Hugo Cuervo, responsable del Lincoln Sport Group, no tiene los mejores antecedentes con el tema reglamentario. El año pasado recibió el indulto de la ACTC tras la suspensión de por vida (N.de.R: por la exclusión de Gabriel Ponce de León por la posición irregular del lastre en su auto en Buenos Aires I en 2011).

Sus autos volvieron a estar bajo la lupa hace unas semanas cuando se les retiraron los carburadores y múltiples tras el podio a puro LSG en Mendoza: Juan Bautista DeBenedictis, Mauro Giallombardo y Mariano Werner. El tema no pasó a mayores y los elementos, luego de una exhaustiva verificación, estaban en orden.

Ayer el escribano volvió a estar en el foco de la polémica. Apareció un video que muestra a un Ford, similar al de Werner, circular en una ruta cercana a Lincoln, la sede del equipo campeón. Fue en el mes de enero.

El diálogo con el programa radial Turismo Carretera (AM 570), Cuervo afirmó que “es un video que muestra a un showcar que se usa en los eventos promocionales o las jornadas de sponsor day. Lo usaron en su momento Mauro Giallombardo y Mariano Werner. Eso fue en enero y no es el auto titular. El auto lo manejaba yo. Soy el encargado de hacerlo por razones de seguridad”.

El escribano aclaró “es un auto desactualizado y que lo usamos para asentar frenos. Queremos hacerle el régimen para venderlo a una categoría zonal. Me llama la atención que después de cinco meses salga a la luz. Esta polémica generada quiere decir que hoy en día se puede plotear un auto de cualquier piloto de TC, lo saco a la ruta y se puede armar un desastre.  

Por otro lado, en charla con Largaron (AM 950), indicó que "no soy quien para decirle a la CAF cómo proceder, pero llegado el caso no tenemos problema en explicar nada. No hay norma de la categoría o la CAF que nos prohiba hacer lo que hicimos, es un auto como podía haber sido un Falcon de calle o una cafetera, no tiene motor de carrera, ni ranking, ni está en competición desde hace 7 u 8 años"

Cabe recordar que la escuadra de Hugo Cuervo no realizó pruebas de pretemporada y que sus autos fueron súper competitivos desde el primer fin de semana en Mar de Ajó. ¿Fin de la polémica?