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24 de MayoCambios técnicos

Vuelve a estar cargado

La ACTC anunció que sus cuatro categorías volverán a correr con todas las cargas aerodinámicas. Además, le quitaron 15 kilos al Chevrolet en el TC.

Una sola fecha y algunas pruebas le duró al Turismo Carretera su “aventura” casi sin cargas aerodinámicas, ya que los autos conservaron las aletas traseras, los Ford conservaron la Cola de Pato, al igual que el deflector ubicado en la parte superior de la luneta trasera, opción que también mantuvieron los Torino.

La siguiente es la reproducción del comunicado enviado por la ACTC: A partir de la próxima fecha de TC, TC Pista, TC Mouras y TC Pista Mouras, los vehículos volverán a competir con cargas aerodinámicas. Además se quitan 15 kg en el peso minímo de los Chevrolet de Turismo Carretera.

La Comisión Directiva de la ACTC, luego de un exhaustivo análisis decidió que, a partir de la próxima competencia de Turismo Carretera, Turismo Carretera Pista, TC Mouras y TC Pista Mouras se regrese al Reglamento Técnico 2013 con cargas aerodinámicas, la decisión está fundamentada en que si bien se mejoró el espectáculo en pista los riesgos de accidente aumentaron.

En el aspecto técnico con el objetivo de mejorar la funcionalidad de la marca Chevrolet se decide:

Bajar el peso mínimo de los autos Chevrolet de Turismo Carretera 15 Kg, actual 1.290 Kg, modificado 1.275 kg.

Modificar la velocidad máxima de largada a 90 km/h, que se aplicará en las cuatro categorías: Turismo Carretera, TC Pista, TC Mouras y TC Pista Mouras.

Además se informa que queda cancelada la prueba para la marca Chevrolet de Turismo Carretera  programada para el jueves 30 de mayo en el autódromo de La Plata.

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