Todo a pedir de Aventin
Diego Aventin ganó en Paraná y se quedó con la etapa regular. En la Copa de Oro habrá seis Ford, tres Dodge, dos Chevrolet y un Torino. Los ilustres ausentes.
Por Darío Coronel
El de Morón partió segundo en la final, pero rápidamente superó a Guillermo Ortelli (Chevrolet) quien había ganado la serie más rápida. Buscando un consuelo tras ver trunca sus posibilidades de ingresar a la Copa de Oro, el Séxtuple le dio pelea a Diego, pero faltando dos vueltas abandonó por la rotura del motor.
Luego 24 giros, Aventin vio primero la bandera de cuadros, redondeando su 14º éxito en finales, todos con la marca del Óvalo. No ganaba desde el 26 de septiembre de 2010, cuando lo hizo en Trelew. Plasmó esa victoria obligatoria para estar habilitado en la lucha por el título. Se muestra en un buen momento al igual que su medio mecánico que le entrega el MVD Competición, con motores de Rody Agut y chasis de Walter Alifraco.
Diego también aprovechó las fallas mecánicas en los Ford de Mariano Werner y Mauro Giallombardo para quedarse con la etapa regular y arranca la Copa de Oro con 23 puntos de ventaja sobre el resto.
En el podio entrerriano fue escoltado por Josito Di Palma, poleman del fin de semana y el único representante de Torino en la definición. Tercero fue Jonatan Castellano, quien con su Dodge se muestra cada vez más afianzado. “Sé que podemos pelear por el título”, dijo el Pinchito, el único clasificado en las seis Copa de Oro.
El resto de los clasificados son: Werner, Giallombardo, Juan Bautista DeBenedictis, José María López, Matías Rossi, Omar Martínez, Christian Ledesma (le ganó el 12º lugar a Gabriel Ponce de León), Juan Manuel Silva y Juan Martín Trucco. En concreto: seis Ford, tres Dodge, dos Chevrolet y un Torino.
Di Palma, Silva, Trucco y Castellano aún no ganaron. Pero les quedan las últimas cinco fechas para lograr ese objetivo. Los cuatro tienen la chance, a diferencia de ocasiones anteriores donde había más pilotos con necesidad de triunfo que fechas disponibles para hacerlo.
En la definición se destacarán las ausencias de: por Chevrolet, el propio Ortelli, Agustín Canapino, Mariano Altuna; por Ford, Ponce de León, Emanuel Moriatis y Lionel Ugalde; por Dodge, Leonel Pernía, Emiliano Spataro y Juan Marcos Angelini; mientras que por Torino, Norberto Fontana y Néstor Girolami, aunque éste fue suspendido hasta fin de año.
La Copa de Oro comenzará el 29 de septiembre en el autódromo Rosendo Hernández de San Luis. Será el principio del fin del TC versión 2013.
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