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Es uno de los mejores pilotos de los últimos 20 años a nivel internacional. Tal vez a Juan Pablo Montoya no le jugó a favor su forma de ser, políticamente incorrecto, muchas veces sin casete, y hasta acusado de cierta falta de dedicación fuera de las pistas. Esos motivos generaron su alejamiento de la Fórmula Uno.

Fue campeón del CART en 1999. También ganó las 500 Millas de Indianápolis en 2000. Hace diez años, corriendo para Williams, llegó a pelearle un título a Michael Schumacher. En la Máxima cosechó siete triunfos y a sus casi 38 años (los cumple el viernes) vuelve a tener una gran chance en monopostos, su gran amor.

El oriundo de Bogotá dejará las huestes de Ganassi, equipo que lo alojó desde fines de los años noventa y luego en su retorno a los Estados Unidos, donde hizo su incursión en la NASCAR. La paradoja del destino lo llevará a sumarse al gran rival de su todavía escuadra: el equipo Penske.

La estructura a la que supo pelearle y ganarle en la época del CART, será desde 2014 su hogar. Esta vez en la IndyCar, la categoría de autos sin techo más importante de Norteamérica y una de las más relevantes a nivel mundial.

La llegada de Juan Pablo Montoya será un golpe de efecto muy fuerte para la IndyCar, división que busca recomponerse económicamente. Intentar acaparar la atención que supo tener el CART y reducir, en lo posible, esa brecha mediática que tiene con la NASCAR.   

La bienvenida de Hélio
Hélio Castroneves, actual líder de la IndyCar, habló sobre la llegada a Penske de Juan Pablo Montoya. “Pienso que el equipo tomó la decisión correcta y con su experiencia y talento él va a sumar. Conozco a Juan Pablo desde la época del karting y luego en el CART. También sé que Penske está preparado para poner tres autos competitivos en la pista y eso nos hará más fuertes en 2014”, dijo helinho.