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Con 76 años de historia el Turismo Carretera constituye una tradición que pasa de generación en generación. De muy chico Jonatan Castellano mamó la cultura teceísta, gracias a su padre Oscar Roberto Castellano, tricampeón entre 1987 y 1989 inclusive. Hoy el Pinchito se perfila, como nunca, a emular al gran Pincho.

Más allá de algunos intentos iniciales los zonales y en la Fórmula Renault Argentina, Jonatan siempre quiso estar involucrado en el ámbito del TC. Fue campeón en 2005 del TC Pista, con un Dodge cuyos colores eran azul y naranja. Los mantuvo en su primera temporada en el TC. Pero en 2007 su cupé lució como en la época de su padre: toda naranja.

Resultó protagonista, se convirtió en referente de la marca, pero el anhelado triunfo tardó en llegar. Fue en 2010 en Rafaela, nada menos. Repitió en 2011 en Posadas. Y si bien es el único piloto en clasificarse a las seis ediciones de la Copa de Oro, instancia que define al campeón, nunca llegó con chances concretas a la última fecha.

Tras un irregular 2012, en esta temporada el de Lobería fue paso a paso. Tuvo la humildad para reconocer que, en ciertas ocasiones, él y su equipo no estuvieron a la altura de las circunstancias. “Algo no estamos haciendo bien ya que los Dodge de Trucco (Juan Manuel) y de Pechito (López) sí son competitivos”, dijo en las primeras fechas.

Pero cumplió con el objetivo de ingresar a la Copa. Este fin de semana, en la decimotercera fecha corrida en Comodoro Rivadavia, segunda de la instancia final, volvió a aparecer en los boxes el Pincho, quien este año no viaja a todas las carreras. Supervisó las tareas sobre el auto de su hijo, a quien le entrega el motor.

El Pinchito clasificó segundo detrás del poleman, Agustín Canapino (Chevrolet). Sin embargo ganó la serie más rápida y pudo largar adelante en la final, donde se impuso de punta a punta. Fue escoltado por Josito Di Palma (Torino) y Guillermo Ortelli (Chevrolet).

"Fui a fondo toda la carrera, Josito se me acercaba y alejaba, por suerte yo tenía un autazo, el viento complicó vuelta a vuelta y la realidad es que me tengo mucha fe para ir por el título, la felicidad y el agradecimiento", aseguró Castellano, que logró el triunfo necesario para estar habilitado en la lucha por el título. Por si fuera poco es el nuevo líder de la Copa de Oro.

Muchas veces se lo vio a su padre agarrarse la cabeza con algunos disgustos, producto de fallas mecánicas o toques que perjudicaban a su hijo. El Pincho es un fiel exponente teceísta. A la categoría no le vendría mal que alguien de su pura cepa consiga el campeonato. También que Dodge vuelva a lograr un título luego de siete años. El último fue con Norberto Fontana en 2006.

Fue en 1988 cuando Oscar Roberto Castellano plasmó su segunda corona con la recordada Naranja Mecánica. Hoy la unidad de Jonatan intenta emular a aquella histórica. Por lo pronto se trata de una naranja esperanza, pero el Pinchito buscará que se transforme en realidad como hace 25 años atrás.

Por la Copa
Al segundo lugar de Josito Di Palma, hay que agregar el resto de las posiciones de quienes integran la Copa de Oro. Sexto fue Mariano Werner (Ford), seguido por Matías Rossi (Chevrolet), Juan Manuel Silva (Ford) y Juan Martín Trucco (Dodge), cerrando siete pilotos de los 12, dentro de los diez mejores. Juan Bautista DeBenedictis (Ford) fue 12º, Omar Martínez (Ford) 14º, Christian Ledesma (Chevrolet) 19º, Mauro Giallombardo (Ford) 30º y Diego Aventin (Ford) no llegó a completar la carrera por la rotura del motor.