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De estar casi rendido el sábado por la tarde cuando afirmaba que “fue mi peor clasificación en la temporada, en estas condiciones, no tengo chances”, este domingo Matías Rossi resurgió de las cenizas, largo sexto y peleó por el campeonato hasta la penúltima vuelta –última por el final anticipado- y volvió a dar espectáculo.

Ante un eventual abandono de Diego Aventin, Matías Rossi tenía posibilidades para pelear por el título. Quiso llegar hasta la posición del Pumita, pero no pudo superar en pista a Omar Martínez (Ford), que también tenía chances. El Misil sentenció que “el Gurí no se defendió de forma leal”.

Pero aclaró que “perdí el título porque pude ser lo suficientemente rápido en la Copa de Oro. Sí perdí la mitad con el toque que recibí de Guillermo Ortelli (Chevrolet) en San Luis. Por eso mi bronca con él y con Aventin en su momento”.

No obstante reconoció que “pese a nuestras diferencias personales lo considero un justo campeón”. Aunque no considera al Pumita un piloto “top”, porque “debe demostrarlo en otras categorías. Para mí top son José María López y Agustín Canapino”. Y destacó que “no me gusta que Diego Aventin sea vicepresidente. Es incompatible con su función de dirigente que sea piloto”.

Sobre los cambios reglamentarios que deberían venir para Chevrolet en 2014, aseveró que “me aburro de decir siempre las mismas cosas. Soy muy reiterativo… A la marca le falta aceleración, velocidad y ni siquiera la tenemos en la curva, algo que nos destacaba”.

No avizora un cambio en el horizonte a pesar de que Oscar Aventin no es más presidente de la ACTC. “No creo que las cosas cambien por completo. Espero que el Departamento Técnico evalúe la situación de la marca y considere una modificación en el reglamento para 2014”.

Esta fue la última carrera con sorteo de motores, variante previa que no estará más desde 2014. Rossi no está de acuerdo con ese cambio. “Estoy de acuerdo con el sorteo de motores porque le da una mayor transparencia y paridad a la categoría”, analizó.

Súper Profesional
En charla con Gran Premioweb, Matías Rossi volvió a reconocer que “tuve un ofrecimiento de Chevrolet para el Súper TC 2000. Analicé la propuesta, que fue muy interesante por varios motivos. Pero decidí seguir con Toyota. ¿Las razones? Una evaluación personal donde analizo qué es lo que más me conviene. Soy un profesional y siempre voy a estar abierto a las propuestas de diversas marcas y equipos”.   

Y un día Diego Aventin fue campeón