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Diciembre de 2009. José María López era el centro de la atención del automovilismo argentino. Era el piloto a vencer en el ámbito doméstico y ganaba dos de los tres campeonatos que disputó, TC 2000 y Top Race. Pero también por su posible llegada a la Fórmula Uno con el flamante y luego trunco USF1. Diciembre de 2013: una nueva ilusión internacional vuelve a cristalizarse para el cordobés.

Se respira un aire de nueva buena. Pechito no puede hablar. A veces no dice poco, pero dice mucho. Insiste con que hasta el lunes 16 no puede decir nada. Ése será el día D para Citroën, que presentará en Versalles sus equipos en el Mundial de Turismo y en el Mundial de Rally.

El domingo luego de correr la última fecha del Top Race en Neuquén, el mediterráneo estaría viajando hacia Francia. Podría llegar a Europa con un título bajo el brazo ya que lidera la Etapa Final de la categoría espectáculo, donde está cerca de capitalizar su segunda corona.

El cordobés ya hizo dos pruebas con el equipo galo en el WTCC. Todo parece indicar que en 2014 conduciría uno de los C-Elisée, junto a los franceses Sébastien Loeb y el campeón Yvan Muller.

El viento a favor del de Río Tercero se potencia ante su no confirmación de continuidad en el automovilismo doméstico. Abajo del Súper TC 2000 y un casi mismo camino en el TC y Top Race, ello le dejaría su agenda libre cuya única prioridad sería la de ser un piloto oficial en el campeonato del mundo.

Por segunda vez un argentino integraría un equipo oficial en el WTCC. Fue Leonel Pernía quien corrió para Chevrolet en Monza, en 2010. Lo de López sería más importante ya que estaría toda la temporada que tendrá 12 fechas, arrancando el 5 y 6 de abril en el Circuito Internacional de Marruecos.

El 2 y 3 de agosto, Pechito volvería a correr ante sus compatriotas y buscaría su segundo triunfo. Será cuando por segunda vez la especialidad visite el Circuito de Termas de Río Hondo.

No es la Fórmula Uno. Es cierto, su máximo anhelo. Pero un profesional va cumpliendo etapas en su vida. Ya no hay lugar para la Máxima, pero ser piloto oficial en el Mundial de Turismo resultaría un aliciente muy importante para José María López quien ya empieza a hablar en francés.