GranPremioWeb.com

A solo tres días de que comience el verano la famosa movida con el mercado de pases ya comenzó. El Turismo Carretera versión 2014 se largó desde el mismo fin de semana de la última fecha en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez, donde se conoció que ya no habrá sorteo de motores en la próxima temporada.

También con la confirmación de la apertura en Neuquén el 9 de febrero y la disputa de la Copa Entre Ríos, con tres fechas en esa provincia: el 23/02 en Paraná, el 9/3 en el nuevo autódromo de Concepción del Uruguay y el 30/3 en el remozado circuito de Concordia.

Al día siguiente de Buenos Aires se conocieron las primeras novedades sobre los cambios de pilotos y equipos: Emiliano Spataro dejó el equipo de Walter Alifraco y con su Dodge se sumó al Lincoln Sport Group, de donde se alejó Juan Bautista DeBenedictis, que recaló con su Ford en el Catalán Magni Motorsport y será compañero de Juan Manuel Silva.

Otro que dejó las huestes del escribano es Mariano Werner, quien volverá a atender su Ford con su equipo propio. Esa experiencia no fue buena para el entrerriano. Respecto del Óvalo, Emanuel Moriatis tampoco seguirá con Alifraco y estará bajo la atención de Alejandro Garófalo. El campeón 2009, seguirá con el Falcon que empleó Federico Pérez en el TC Pista.

Leonel Pernía confirmó que seguirá con Dodge, pero no en el Dole Racing sino que emigrará al Oil Competición. El Tanito correría con el auto que deja vacante José María López, quien competirá en el Mundial de Turismo.

Pero la novedad más fuerte de las últimas horas es que Ricardo Gliemmo se dedicará exclusivamente a Las Toscas Racing. Así lo con aseveró uno de los dueños del equipo, Walter Pérez ayer en Vuelta Previa (AM 550). "Atenderá los autos de Norberto Fontana, Diego De Carlo y Caíto Risatti. Pero podemos hacerlo con uno más. Me encantaría tener a Matías Rossi", declaró Pérez. Es que el Misil siempre estuvo con el asesoramiento técnico del Fino y podría sumarse con un Chevrolet.
 

Aventin seguiría corriendo