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A una semana de haber terminado el ejercicio 2013, la Clase 3 de Turismo Nacional sigue su senda creciente. La división mayor vislumbra un 2014 aún más fructífero. El apoyo de las terminales y el debut y retorno de pilotos de primer nivel, potencia una gran perspectiva.

El equipo Renault tendrá la continuidad de Guillermo Ortelli, Fabián Yannantuoni y se sumará Leonel Pernía, quien también integra el Rombo oficial en el Súper TC 2000. El cuarto y flamante Fluence RS  tendría la continuidad de Federico Carabetta.

Otro nombre de peso se suma a la especialidad. Se trata del debut de Mariano Werner, quien llega al equipo campeón el Vittal G Racing Car, que tiene apoyo de Peugeot. De hecho el flamante campeón, Facundo Chapur, se consagró con un 308 y será compañero del entrerriano.

El Martos Competición, que representa de forma semioficial a Ford, seguirá con Emanuel Moriatis y Mauro Giallombardo. Es la saliente escuadra campeona, que se consagró el año pasado con el Manu.

Mientras que Fiat volverá a tener participación semioficial. Será otra vez con el FP Racing, con quien estuvo en 2011. La novedad la dio el propio team-manager, Edgardo Porfiri, que tendrá como pilotos la continuidad de Esteban Tuero y Crispín Beitia.

Si bien no está confirmado que Citroën Argentina siga apoyando al Boero Carrera Pro. Pero la escuadra que representa a la marca francesa seguirá con Matías Rossi como baluarte. Hasta ahora, el Misil es el único piloto confirmado.

A las mencionadas marcas hay que sumarle Chevrolet, Honda, Kia, Alfa Romeo, VW, Mitsubishi y SEAT. Con ellas se llega a un total de 12 en total que estarían comenzando el 16 de febrero en La Plata. En este contexto se espera otro gran año de la Clase 3 de TN.