GranPremioWeb.com

El Lincoln Sport Group es sinónimo de Ford en el Turismo Carretera. Sin embargo, hasta ahora, el equipo de Hugo Cuervo no atenderá un Falcon en 2014. Es que este viernes se produjo la salida de Mauro Giallombardo (ver nota relacionada), el último de los tres representantes del óvalo bajo la órbita de Hugo Cuervo.

Ya habían dejado el equipo Juan Bautista DeBenedictis, quien se sumó al Catalán Magni Motorsport y será compañero de Juan Manuel Silva, el último ganador del año. Mientras que Mariano Werner volverá a tener su equipo propio, tal como lo hizo durante gran parte de 2012, con malos resultados.

Desde su ingreso en 2000 el LSG siempre fue referente de Ford. Con sus primeros eslabones Rafael Verna, Diego Aventín y Alejandro Occhionero. Salvo excepciones, como cierta atención al Dodge del Tabo Verna, la escuadra de Cuervo estuvo ligada al Óvalo.

Ganó dos títulos, uno con Emanuel Moriatis (2009) y con el propio Giallombardo (2012). Este año las sanciones a sus pilotos (largar último cuatro carreras) perjudicaron sus chances por el campeonatos. Ello porque a mitad de año se conoció un video donde aparecía el auto de Werner circulando por un acceso a Lincoln, algo prohibido por la ACTC.

En 2014 la poderosa estructura, en principio, dejará de atender a autos Ford y se focaliza en Dodge. Se anunció la incorporación de Emiliano Spataro y Facundo Ardusso. De ratificar este panorama, el LSG dejará de correr con el Óvalo luego de 14 años.  

La Rana dejó Lincoln y va hacia Paraná