El TC que se viene en 2015
Confirmados los motores multiválvulas. Posibles cambios en los puntajes por carreras y quitas de cargas aerodinámicas delanteras.
El ex piloto platense ratificó los nuevos fierros. “Iremos sí o sí con los motores de 24 válvulas”. Ello ante la complicación económica de quienes tienen equipos propios para poder adquirir el kit de chasis e impulsores.
Además dijo que “buena la experiencia” del cambio de neumáticos en Olavarría, aunque esa variante se “descarta para las cinco carreras de la Copa de Oro de esta temporada”.
Por otro lado, también respecto de la próxima temporada, agregó que "evaluamos con la Comisión Directiva el tema del puntaje y la quita de la carga aerodinámica delantera en 2015".
Está claro que la temporada venidera no será una más de la popular categoría.
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