Torino: cambios inminentes
Hoy hay reunión cumbre en la ACTC. La quita de RPM a Chevrolet y el incremento a Torino sería una variante.
Fontana, uno de los más críticos.
A solo diez días de la tercera cita que será en Neuquén, la ACTC tomó cartas en el asunto. Por ello hoy habrá una reunión clave con los integrantes del Departamento Técnico, Orestito Berta (a cargo del desarrollo de los motores) y preparadores de Torino.
Sobre el tema, el responsable técnico de la categoría, Alejandro Solga, indicó en Largaron TV que "tenemos una diferencia de potencia que debería ser mayor entre Ford y Chevrolet, y se puede resolver rápido con el limitador de RPM"
Al respecto, según se indicó en el programa radial Pole Positions, a Torino se le aumentarían 500 RPM y a Chevrolet le reducirían 300 RPM.
Se desconoce de momento cuáles serían las medidas para Ford y Dodge, aunque ya el tema sigue despertando polémica.
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