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La lluvia, que había sido la gran protagonista en los días previos, no se hizo presente en el día de la carrera en Spa-Francorchamps, Bélgica, pero su no presencia influyo un poco en el resultado de la carrera y Audi cosechó un nuevo triunfo con sus principales pilotos, el alemán André Lotterer, el suizo Marcel Fässler y el francés Benoît Tréluyer, dueños del Audi R18 e-tron quattro número 7.

Porsche era la marca favorita a quedarse con la victoria, después de haber dominado todo en lo previo, pero siempre fue con lluvia y sus autos, los 919 Hybrid, eran los que mejor se comportaban en piso mojado, donde apabullan a sus rivales, pero al no haber lluvia se volvió todo parejo y Audi dio pelea y terminó quedándose con la victoria, importante ya que está competencia sirvió para sacar conclusiones de cara a la próxima fecha, las 24 Horas de Le Mans, la cita más importante del año, la que todos quieren ganar.

A pesar de no haber ganado, los de Stuttgart se van felices porque fueron segundos y terceros, demostrando que su auto está muy rápido, dándole más chances para la gran carrera francesa.

Sí hay una marca que no comenzó de la mejor manera la temporada 2015 es Toyota, que dejo ser competitiva, estando muy lejos de Audi y Porsche, prohibiéndoles pelear. Los japoneses, actuales campeones, no llegan bien a Le Mans y hoy su mejor auto, el TS040 Hybrid número 2 de Alexander Wurz/Stéphane Sarrazin/Mike Conway, terminó quinto, a tres vueltas de la maquina ganadora.

En la LMP2, Jota Sport, escuadra de la European Le Mans Series, aprovecho el abandono de los últimos ganadores para derrotar a los equipos del mundial.

Aston Martin tuvo una doble victoria, ya que venció en la LMGTE Pro y en la LMGTE Am.

Resultados:

1. Fassler/Lotterer/Treluyer GER Audi Sport Joest R18 e-tron 176 vueltas LMP1 
2. Dumas/Jani/Lieb GER Porsche 919 Hybrid 176 vueltas LMP1 
3. Webber/Hartley/Bernhard GER Porsche 919 Hybrid 175 vueltas LMP1 
4. Albuquerque/Bonanomi/Rast GER Audi Sport Joest R18 e-tron 174 vueltas LMP1 
5. Wurz/Sarrazin/Conway JPN Toyota Gazoo TS040 Hybrid 173 vueltas LMP1 
6. Hulkenberg/Bamber/Tandy GER Porsche 919 Hybrid 173 vueltas LMP1 
7. Jarvis/Duval/di Grassi GER Audi Sport Joest R18 e-tron 168 vueltas LMP1 
8. Davidson/Buemi JPN Toyota Gazoo TS040 Hybrid 162 vueltas LMP1 
9. Dolan/Tincknell/Evans GBR JOTA Gibson Nissan 161 vueltas LMP2 
10. Yacaman/Gonzalez/Derani RUS G-Drive Ligier Nissan 160 vueltas LMP2 
11. Webb/Ragues/Amberg SUI SARD Morand Morgan EVO 159 vueltas LMP2 
12. Howson/Bradley/Lapierre HKG KCMG Oreca 05 Nissan 159 vueltas LMP2 
13. Panciatici/Chatin/Cappillaire FRA Signatech Alpine Nissan 159 vueltas LMP2 
14. Leventis/Kane/Watts GBR Strakka DOME Nissan 156 vueltas LMP2 
15. Nicolet/Merlin/Maris FRA OAK Ligier Nissan 152 vueltas LMP2 
16. Macdowall/Stanaway/Rees GBR Aston Martin Racing Vantage V8 151 vueltas GTE Pro 
17. Lietz/Makowiecki GER Porsche Team Manthay 911 151 vueltas GTE Pro 
18. Muller/Estre/ GER Porsche Team Manthay 911 151 vueltas GTE Pro 
19. Bruni/Vilander ITA AF Corse Ferrari 458 Italia 151 vueltas GTE Pro 
20. Turner/Mucke/Bell GBR Aston Martin Racing Vantage V8 150 vueltas GTE Pro 
21. Sorensen/Nygaard GBR Aston Martin Racing Vantage V8 150 vueltas GTE Pro 
22. Rigon/Calado ITA AF Corse Ferrari 458 Italia 150 vueltas GTE Pro 
23. Brown/van Overbeek/Fogarty USA ESM Ligier Honda 149 vueltas LMP2 
24. Dalla Lana/Lamy/Lauda GBR Aston Martin Racing Vantage V8 148 vueltas GTE Am 
25. Perrodo/Collard/Aguas ITA AF Corse Ferrari 458 Italia 148 vueltas GTE Am 
26. Shaitar/Basov/Bertolini RUS SMP Ferrari 458 Italia 147 vueltas GTE Am 
27. Ried/Bachler/Al Qubaisi GER Proton-Abu Dhabi Porsche 911 GT3 RSR 146 vueltas GTE Am 
28. Dempsey/Long/Seefried GER Proton-Dempsey Porsche 911 GT3 RSR 145 vueltas GTE Am 
29. Goethe/Hall/Castellacci GBR Aston Martin Racing Vantage V8 138 vueltas GTE Am 
30. Sharp/Dalziel/Heinemeier-Hansson USA ESM Ligier Honda 134 vueltas LMP2 
31. Cameron/Griffin/Mortimer ITA AF Corse Ferrari 458 Italia 128 vueltas GTE Am 
32 Rusinov/Bird/Canal RUS G-Drive Ligier Nissan 124 vueltas LMP2 
33. Roda/Ruberti/Poulsen FRA Larbre Chevrolet Corvette C7.R 61 vueltas GTE Am 
34. Liuzzi/Trummer/Klien ROU ByKolles CLM P1/01 AER 46 vueltas LMP1