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Will Davison, del Erebus Motorsport, se llevó una increíble victoria en la última carrera del Perth Supersprint, disputado en el circuito de Barbagallo. Logró llevar a su Mercedes Benz E63 a lo más alto superando a cuatro vueltas del final al Holden de Craigh Lowndes, quien igualmente sigue siendo líder del certamen. En tercer lugar finalizó Fabian Coulthard, que concretó una épica remontada y completó el podio.

Todo tipo de festejos en pista, con “donuts” incluidas, llevó a cabo Davison tras ganar en Perth y no era para menos, ya que desde 2013 que el piloto de Mercedes no concretaba una victoria. En aquella ocasión impuso en Townsville con un Ford Falcon.

Las estrategias en los cambios de neumáticos resultaron cruciales en Barbagallo, ya que los Ford de Chaz Mostert, en pole, y Mark Winterbottom habían acaparado la primera fila de partida, Sin embargo, pese a comenzar dominando las primeras dos posiciones, ambos padecieron una merma de rendimiento en la segunda mitad de la final. Sobre todo el ganador de las dos carreras de ayer fue quien más perdió ritmo y terminó en un deslucido 15° lugar, mientras que Mostert arribó en una discreta cuarta posición.

Esta circunstancia que afectó a los Ford cedió todo el protagonismo a candidatos impensados. Lowndes y Davison habían partido desde el sexto y séptimo lugar respectivamente y Coulthard lo hizo desde el último cajón de salida luego de una complicada clasificación. Esto no mermó las ansias del piloto del Brad Jones Racing que protagonizó una remontada épica impulsada por los cambios de posiciones tras las dos tandas de paradas en pits. Como resultado obtuvo un meritorio tercer puesto.

Jornada productiva tuvo el Holden Racing Team, cuyos pilotos James Courtney y Garth Tander se mantuvieron siempre con ritmo competitivo y pese a haber estado cerca del podio finalizaron quinto y sexto respectivamente, lo cual resultó una buena ecuación sobre todo para Courtney que aún se mantiene en la lucha por el campeonato.

El campeón Jamie Whincup tuvo una jornada para el olvido. Tras largar cuarto, se salió de pista en la curva seis al cabo de la tercera vuelta y cayó al fondo del clasificador. Una vez allí no pudo concretar ninguna remontada y perdió una vuelta respecto de los demás competidores. Por último finalizó en una opaca 19° posición, por detrás de Scott McLaughlin, quien aún padece el pobre rendimiento de un Volvo S60 cuya performance oscila entre problemas técnicos y malos resultados.

Quienes estuvieron cerca de concretar una destacada labor pero tuvieron mala fortuna, fueron Andre Heimgartner y Scott Pye. Ambos pilotos de Ford llegaron a promediar el top 10 en sus mejores momentos, pero desgraciadamente se vieron involucrados en un despiste sobre la vuelta 80 que los dejó atascados fuera de la pista y de la carrera.

James Moffat resultó el mejor Nissan ubicado en el 7° lugar, en tanto que su compañero Michael Caruso fue otro de los que remontó desde el fondo y tras largar 20° pudo finalizar en una destacada 10° posición. En medio de las maquinas japonesas también se lució el Holden de Nick Percat, que finalizó octavo tras partir en la 14° ubicación.

Al cabo de las nueve carreras disputadas en tres fechas, Craigh Lowndes lidera el campeonato con 717 puntos, seguido por James Courtney con 665, Winterbottom con 643, Coulthard con 641 y Whincup con 630 unidades.

 

Doblete inicial de Winterbottom