Volkswagen encontró la falla de combustible
El equipo campeón del WRC dio en la tecla tras analizar las fallas que lo perjudicaron en el Rally de la República Argentina. Sébastien Ogier fue el principal perjudicado.
El análisis al que han sido sometidos los motores de sus Polo R WRC en la sede del equipo en Wolfsburg, Alemania, ha revelado que ambos sufrieron una avería en un inyector, es decir, el cilindro al que estaba conectado recibió demasiado combustible.
El aumento del consumo llevó a Ogier a parar después de 45 kilómetros en la primera especial de Agua de Oro-Ascochinga. Latvala abandonó cuando era tercero en la primera pasada por el tramo de El Cóndor en el último día.
El director de desarrollo de motor, el Dr. Donatus Wichelhaus ha comentado que las partes han sido investigadas con la ayuda del laboratorio central del departamento de desarrollo técnico.
“Resulta que parte del inyector de combustible se rompió mientras los coches corrían. Los fragmentos rotos bloquearon el mecanismo del inyector de combustible, lo que impidió que funcionase adecuadamente”, ha agregado.
Volkswagen ha confirmado que una especificación diferente del inyector de combustible Bosch será utilizado a partir del Rally de Portugal (del 21 al 24 de mayo) en adelante. El inyector es una pieza homologada, por lo que su actualización requerirá del uso de uno de los llamados “comodines” que tiene a su disposición el equipo alemán.
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