Lowndes logró la victoria Nº 100
El piloto de Holden ganó en el segundo sprint del sábado y marcó un registro histórico. La primera carrera fue dominada por Chaz Mostert (Ford).
Por Leandro Mazzucchelli
Mostert logró tomar la punta de la primera carrera durante la largada. Luego se desató un sinfín de incidencias durante todo el sprint. La primera fue protagonizada por un toque entre Jamie Whincup y Fabian Coulthard, cuyos sendos Holden se vieron relegados al fondo del pelotón. Resultado que también padecieron luego Lowndes y Tim Blanchard en una circunstancia similar. En definitiva, una jornada negra para los pilotos del equipo RedBull que se verían luego envueltos en más incidentes.
Un saldo por demás negativo se llevó el Holden Racing Team. James Courtney y Garth Tander venían realizando un trabajo sólido promediando el top 5 hasta que abandonaron tras verse enredados en un toque múltiple entre ambos coches y el Holden de Shane Van Gisbergen en la curva 1 cuando faltaba una vuelta para el final de la carrera.
Al frente, lejos de todas las adversidades y con una carrera limpia, los Ford de Mostert y Mark Winterbottom dominaron la competencia y marcaron el 1-2. El podio fue completado por Rick Kelly, cuya marca Nissan logró colocar a todos los Altima en el top 10 con James Moffat (4°), Michael Caruso (5°) y por último Todd Kelly (10°)
En la carrera 2, Lowndes revirtió su mala fortuna y tras largar quinto pudo pasar al primer lugar al aprovechar un incidente en la curva 1 entre Rick Kelly y Coulthard que habían largado al frente. Luego, un toque entre el Ford de Andre Heimgartner y el Holden de Nick Percat motivó la salida del safety car debido a varios coches que terminaron fuera de pista por evadir el incidente, entre ellos el de Jamie Whincup.
Tras el relanzamiento, el Holden de Tim Slade fue el más beneficiado. El piloto del Walkinshaw Racing que partió octavo, se abrió paso entre los incidentes y escaló hasta el segundo lugar. Allí resistió hasta el final los embates de Chaz Mostert quien finalmente debió conformarse con el último escalón del podio, por delante de Scott Pye, cuyo Ford Falcon protagonizó una gran jornada al arribar 6° y 4° en ambas carreras.
Sin embargo, todo el honor fue para Craig Lowndes que llegó a las 100 victorias.
El experimentado piloto había debutado con un Holden en 1994 cuando el campeonato aun se llamaba ATCC. Tras ello consiguió los títulos de 1996, 1998 y 1999. Supo defender también los colores de Ford y en su regreso a Holden quebró el record de 90 victorias de Mark Skaife. Cinco victorias (1996, 2006, 2007, 2008 y 2010) en los 1000 km de Barthurst es otra de las marcas que engrandecen la gran trayectoria de Lowndes.
Transcurridos los dos sprint del día sábado, Mark Winterbottom se mantiene como líder del campeonato con 1054 puntos, seguido de cerca por Lowndes con 1025 unidades.
La actividad continuará esta noche a las 22.30 con la clasificación para la carrera del domingo, que se disputará a la 1.15 de la madrugada argentina.
A continuación, el clasificador de los dos sprint del sábado:
Carrera 1:
1 Chaz Mostert / Ford
2 Mark Winterbottom / Ford +1.019
3 Rick Kelly / Nissan +2.047
4 James Moffat / Nissan +2.431
5 Michael Caruso / Nissan +3.386
6 Scott Pye / Ford +3.665
7 Tim Slade / Holden +3.973
8 Dale Wood / Holden +4.329
9 Nick Percat / Holden +4.581
10 Todd Kelly / Nissan +4.990
Carrera 2:
1 Craig Lowndes / Holden
2 Tim Slade / Holden +1.839
3 Chaz Mostert / Ford +2.444
4 Scott Pye / Ford +3.887
5 Shane Van Gisbergen / Holden +5.326
6 James Courtney / Holden +6.032
7 Mark Winterbottom / Ford +6.391
8 Garth Tander / Holden +7.727
9 Scott McLaughlin / Volvo +10.243
10 David Reynolds / Ford +10.448
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