WHINCUP VOLVIÓ A LA VICTORIA
El piloto de Holden ganó el segundo sprint del sábado tras una larga sequía. Mostert venció en la primera carrera y Winterbottom lidera el certamen.
Por Leandro Mazzucchelli
Ambas pole position fueron marcadas por Mostert. Sin embargo el piloto de Ford debió luchar con su coequiper por mantener el liderazgo, ya que luego de la largada llegaron a transitar las primeras dos curvas prácticamente a la par. Pero seria Winterbottom quien cedería la punta de la carrera.
Tras esto, el sprint inicial se desarrolló de forma lineal y con muy pocas incidencias.
De esta forma Mostert se impuso cómodamente por sobre Winterbottom y Whincup.
Tuvieron destacadas actuaciones Rick Kelly (Nissan), quien logró finalizar sexto, así como también Andre Heimgartner (Ford), Scott McLaughlin (Volvo) y Scott Pye (Ford), quienes arribaron en el séptimo, octavo y noveno lugar, respectivamente.
La segunda competencia, lejos de ser espectacular, contó con más acción en las primeras vueltas. Mostert largó desde la pole, pero en solo 200 metros cayó hasta el segundo lugar. De esta forma, Jamie Whincup se hacía con la punta y Fabian Coulthard (Holden) le arrebataba el segundo lugar al piloto del óvalo antes de la primera curva.
Durante el resto de la carrera, el séxtuple campeón sorteó varias dificultades. En principio, padeció una leve rotura en su caño de escape que causaba un sonido extraño en su coche. Pero afortunadamente, el percance no mermó rendimiento en el Holden. A todo esto, Whincup sufría el asedio de Coulthard, quien llegó a ponerse a 0.5 segundos del líder. Esto llevó a que el piloto del equipo RedBull trate de ampliar su ventaja a toda costa, algo que le valió un apercibimiento por exceder los límites de la pista.
Pese a los inconvenientes, Whincup se impuso rotundamente y mantuvo por detrás a Coulthard y Mostert, quienes completaron el podio. Cuarto arribo McLaughlin, que tuvo una gran jornada con su Volvo y más retrasado llegó Winterbottom, en el 8° lugar.
Con estos resultados, el campeonato toma forma completamente ovalada, ya que los pilotos de Ford ahora lo encabezan con Mark Winterbottom, quien tiene 1858 puntos y Chaz Mostert, que aparece luego con 1591. Tercero se ubica Craig Lowndes (Holden) con 1582 unidades. El coequiper de Whincup tuvo una jornada irregular, ya que finalizó quinto y décimo en ambos sprint, resultados que lo relegaron en la lucha por el título.
Quien debió ausentarse repentinamente de Sydney fue James Courtney. El piloto del equipo oficial Holden resultó herido el viernes tras un episodio poco común. Un helicóptero de la armada realizaba una exhibición muy cerca de la zona de boxes, con tan mala fortuna que la turbulencia de aire de la aeronave generó la voladura de algunos elementos. Uno de ellos impactó en Courtney, quien sufrió la fractura de dos costillas y un neumotórax.
Luego de que el piloto de Holden fuera trasladado, se constató que estaba fuera de peligro. Tras esto, su equipo comunicó que sería reemplazado por su co-piloto de carreras de endurance, Jack Perkins. El sustituto finalizó en el decimonoveno lugar en ambos sprint del día sábado.
La acción del V8 Supercars continuara el domingo a la 01.00 hs con la carrera final de 52 vueltas y paradas en boxes.
A continuación, el clasificador final de los dos sprint el en Sydney Motorsport Park:
Carrera 1
1 Chaz Mostert / Ford
2 Mark Winterbottom / Ford
3 Jamie Whincup / Holden
4 David Reynolds / Ford
5 Craig Lowndes / Holden
6 Rick Kelly / Nissan
7 Andre Heimgartner / Ford
8 De Scott McLaughlin / Volvo
9 De Scott Pye / Ford
10 Jason Bright / Holden
Carrera 2
1 Jamie Whincup / Holden
2 Fabian Coulthard / Holden
3 Chaz Mostert / Ford
4 De Scott McLaughlin / Volvo
5 Shane Van Gisbergen / Holden
6 David Reynolds / Ford
7 Lee Holdsworth / Holden
8 Mark Winterbottom / Ford
9 Will Davison / Mercedes
10 Craig Lowndes / Holden
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