MOSTERT NO DEJÓ DUDAS
El piloto de Ford se impuso bajo condiciones cambiantes en Sydney. Los Holden de Coulthard y Bright completaron el podio. Winterbottom fue 16°.
Por Leandro Mazzucchelli
El escocés de Volvo había partido desde la pole y lideraba la competencia, hasta que su compañero David Wall sacó de pista, mediante un toque, al Nissan de Todd Kelly. El incidente motivó la salida del Safety Car y con ello todos los pilotos marcharon a boxes para sus primeras detenciones. Fue allí cuando Mc Laughlin sufriría un importante retraso que le costó ceder la punta a Mostert, quien más tarde ganaría la carrera.
La competencia se relanzó en la vuelta 5 y de ahí en más su nivel de espectáculo fue en aumento debido al arribo de la lluvia en el giro número 25 cuando se producía la segunda tanda de detenciones. Todos los pilotos volvieron a marchar rápidamente a pits para calzar neumáticos de piso mojado. Mientras tanto un despiste del Holden de Dale Wood ocasionaba la segunda interrupción del auto de seguridad hasta la vuelta 29.
Mientras Mostert se encaminaba hacia la victoria, comenzaba una incesante lucha en los restantes frentes de la carrera con numerosos sobrepasos. En este marco se destacaron los Holden de Coulthard y Bright, quienes protagonizaron grandes remontadas luego de partir 10° y 14°, respectivamente. Ambos pilotos completarían a la postre el podio, aunque el tercer lugar fue motivo de una ardua lucha entre Shane Van Gisbergen (Holden) y Bright que depararía un toque entre los dos en las últimas vueltas.
La maniobra fue polémica, ya que Van Gisbergen tocó por detrás a Bright, quien terminó en trompo pero mantuvo su posición luego de cortar una curva por el césped.
Pese al discutido incidente, los comisarios deportivos no tomaron acciones al respecto.
Por detrás de los lideres, terminó Mc Laughlin que se llevó un quinto puesto como consuelo; David Reynolds (Ford), sexto; Michael Caruso, que fue el mejor Nissan ubicado y luego los Holden de Tim Slade y Nick Percat que lograron una brillante actuación al terminar por delante de Craig Lowndes. El piloto del equipo RedBull completó el top 10 y su compañero, Jamie Whincup, finalizó en la 14° posición.
Mark Winterbottom (Ford) arribó 16° y con este resultado aún lidera cómodamente el certamen con 1915 puntos, auque su compañero Mostert acortó la distancia con la victoria de hoy y ya lo acecha con 1714 unidades. Por detrás de los pilotos del óvalo aparece Lowndes, quien ostenta 1660 puntos.
La acción del V8 Supercars continuará el 13 de septiembre cuando se dispute la Sandown 500 en Melbourne, que será la primera de las carreras de resistencia.
A continuación el clasificador final del V8 Supercars en Sydney:
1 Chaz Mostert / Ford 1h 28m 29s
2 Fabian Coulthard / Holden 7.656
3 Jason Bright / Holden 13.364
4 Shane Van Gisbergen / Holden 14.963
5 Scott McLaughlin / Volvo 16.509
6 David Reynolds / Ford 20.917
7 Michael Caruso / Nissan 21.128
8 Tim Slade / Holden 23.649
9 Nick Percat / Holden 27.199
10 Craig Lowndes / Holden 28.312
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