WHINCUP Y DUMBRELL EN LA POLE
Arrancó la primera de las tres fechas “endurance” de la categoría con la Sandown 500 y el campeón, en dupla con Paul Dumbrell, se quedaron con la pole.
Por Leandro Mazzucchelli
Las 500 de Sandown marcan el inicio de la Pirtek Enduro Cup, un certamen paralelo de tres fechas de larga duración que completan la famosa Bathurst 1000, del 6 al 9 de octubre y la Gold Coast 600 que se disputará del 21 al 23 del mismo mes.
En las tres carreras especiales, los pilotos titulares participan en duplas junto a co-pilotos invitados para sumar la mayor cantidad de puntos y así alzarse con la copa.
En lo que respecta a la fecha actual, el cronograma presenta un formato distinto al habitual, ya que la actividad comenzó con una única sesión cronometrada en la que Chaz Mostert (Ford) se quedó con el mejor tiempo. Sin embargo esta tanda solo tenía la finalidad de ordenar la grilla para la primera competencia sprint en la que participaron los co-pilotos.
Cameron Waters fue quien tomó el lugar de Mostert en el Falcon número 6 y defendió la punta al inicio de la primera carrera que tuvo solo 20 vueltas pero una gran cantidad de acción dado que todos los pilotos eran invitados.
El liderazgo fue alternado luego con el Ford de Steve Owen, co-piloto de Mark Winterbottom, y por último con Dumbrell, quien finalmente lograría dominar la primera competencia y quedarse con la victoria por delante de los Falcon de Waters y Owen.
La suerte sin embargo no fue buena para Steve Richards, quien finalizó 12° tras tomar el mando del Holden número 888 de Craig Lowndes, uno de los pocos contendientes de la marca australiana que logra hacerle frente a los Ford Falcon en el campeonato. El experimentado titular tuvo luego una segunda competencia para el olvido ya que terminó 23° tras ser penalizado por un toque con Jack Perkins.
Entre la lista de varios co-pilotos reconocidos que participaron en el primer sprint de Sandown estuvieron Russell Ingall, que terminó sexto con el Holden de Jack Perkins (quien reemplaza al herido James Courtney); Marcos Ambrose, quien finalizó octavo con el Ford de Scott Pye; Sebastien Bourdais, arribó 11° con el Holden de Lee Holdsworth; y por último Alexandre Premat, terminó 23° con el Volvo de Scott McLaughlin.
Tras el primer sprint, llegó el turno del segundo, ya con pilotos titulares. A diferencia de las fechas convencionales, en este parcial los corredores largaron según las posiciones en las que finalizaron los co-pilotos en la primera carrera. Fue por este motivo que Jaime Whincup aprovechó el gran favor de Dumbrell y largó en una primera posición que no abandonó hasta la caída de la bandera a cuadros al cabo de las 20 vueltas.
El podio fue idéntico al primer sprint, el Holden numero 1 en lo más alto, escoltado por los Ford #5 y #6 pero ahora con Mark Winterbottom y Chaz Mostert respectivamente.
De esta forma la clasificación final de la segunda carrera, en promedio con las posiciones de la primera, definió los cajones de partida con los que se largara la competencia final de mañana que será a las 0.25 (hora de Argentina) y tendrá a la dupla Whincup / Dumbrell largando en primer lugar.
La competencia se disputara a 161 vueltas y tendrá una duración aproximada de tres horas y media. A su vez, también contará con una cantidad mas elevada de detenciones en boxes (cuatro en adelante) en las que se cambiaran neumáticos o se repostara combustible y se alternaran los pilotos entre las duplas. Cabe destacar que los co-pilotos deberán cumplir un mínimo estipulado de 54 vueltas a bordo independientemente de la estrategia.
A continuación el clasificador de las dos carreras clasificatorias de Sandown
Carrera 1 de Co-pilotos:
1 Paul Dumbrell (J. Whincup) / Holden 23:26.4669
2 Steve Owen (M. Winterbottom) / Ford +7.121
3 Cameron Waters (C. Mostert) / Ford +9.806
4 Dean Canto (D. Reynolds) / Ford +10.983
5 Jonathon Webb (S. Van Gisbergen) / Holden +12.509
6 Russell Ingall (J. Perkins) / Holden +13.592
7 Tony D’Alberto (T. Slade) / Holden +15.453
8 Marcos Ambrose (S. Pye) / Ford +15.819
9 Luke Youlden (F. Coulthard) / Holden +19.230
10 Karl Reindler (T. Blanchard) / Holden +20.696
Carrera 2 de pilotos titulares:
1 Jamie Whincup / Holden 24:35.3103
2 Mark Winterbottom / Ford +0.805
3 Chaz Mostert / Ford +1.154
4 Shane van Gisbergen / Holden +1.800
5 David Reynolds / Ford +2.163
6 Tim Slade / Holden +2.353
7 Lee Holdsworth / Holden +2.878
8 Will Davison / Mercedes +3.298
9 Fabian Coulthard / Holden +3.475
Para comentar esta nota, debés estar logueado, puedes hacerlo desde la parte superior del sitio.