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Después de semanas con numerosas pruebas y mucha expectativa, la Fórmula E inicia la segunda temporada de su joven historia este sábado, cuando se lleve a cabo el ePrix de Beijing en China.

A pesar de posponerse una semana para evitar conflictos con otro evento local, el Parque Olímpico que se utilizó para las Olimpiadas de 2008 está listo para abrir el telón para la novedosa categoría de autos eléctricos, la cual tiene a Nelson Piquet Jr. como campeón defensor y que a diferencia del año pasado tendrá una “guerra abierta” de desarrollo entre las escuderías, debido a que siete de ellas han desarrollado su propio “tren de potencia”, que consiste en el e-motor, la caja de velocidades y el sistema de refrigeración. Sólo Andretti Autosport, Team Aguri y Dragon Racing no desarrollaron sistemas, por lo que seguirán con el chassis SRT01-e con autoría de Renault, Dallara y otras empresas.

El evento será en el mismo trazado que rodea tanto el Parque Olímpico como el Estadio Nacional “Nido de Pájaro”, conformado por 17 curvas, dos rectas extensas y múltiples chicanas, sumando un total de 3.439 km. Es el mismo recorrido utilizado hace 14 meses, cuando ocurrió la primera carrera de la historia de la serie, recordada por el espectacular accidente entre Nick Heidfeld y Nicolas Prost y en el que Lucas Di Grassi salió avante para lograr el triunfo.

Piquet Jr., integrante del NEXTEV TCR, tendrá nuevamente como rivales a Di Grassi, quien perdió la corona tras ser desclasificado en Berlín, Sebástien Buemi, subcampeón en 2014-2015 por un punto de desventaja y Bruno Senna, en una alineación que incluirá al canadiense Jacques Villeneuve, campeón de Fórmula Uno de 1997, Jean-Éric Vergne y la suiza Simona de Silvestro. Nuevamente será 20 participantes repartidos en 10 escuderías, las mismas que en el certamen previo.

Como indica el reglamento, las prácticas, clasificación, SuperPole y carrera serán este sábado; las luces del semáforo se apagarán a las 5 AM (Hora Argentina).

FIA FORMULA E 2015/16

FECHA 1: Beijing ePrix

LOCALIDAD: Beijing, China

LONGITUD: 3.439 km

CURVAS: 17

DISTANCIA: 26 vueltas / 89.414 km

RÉCORD DE CLASIFICACIÓN: 1:42.200 m. (Nicolas Prost/Renault e.Dams)

RÉCORD DE CARRERA: 1:45.101 m. (Takuma Sato/Team Aguri)

PODIUM 2014: 1° Lucas Di Grassi (Audi Sport ABT), 2° Franck Montagny (Andretti), 3° Sam Bird (Virgin).