MERCADO DE PASES II
Segunda entrega con los cambios de pilotos. Hay caras nuevas en Volvo, Nissan, el DJR Team Penske y hasta en Erebus, que dejó a Mercedes Benz para unirse a Holden.
Por Leandro Mazzucchelli
Además del Prodrive, el DJR Team Penske será el segundo equipo que pondrá en pista unidades Ford. Para ello contarán con dos Falcon FG-X de última generación. El primero estará destinado para la joven promesa Scott Pye. El piloto de Brisbane llevará el número 17 en los laterales y el sponsor de Shell Helix, al menos para la fecha inicial de Adelaida. Esto no hace más que anticipar una tendencia que caracterizó al equipo durante el 2015, cuando cambió constantemente el patrocinio y la decoración.
La segunda butaca del equipo ya no será ocupada en esta temporada por Marcos Ambrose. El ex NASCAR finalmente tomó la decisión de abandonar su labor como co-piloto de enduros. En 2015 también había cedido su puesto como titular a Scott Pye.
Por este motivo, es que Fabian Coulthard recaló en lugar del piloto de 39 años. Así, el neozelandes, que abandonó el equipo Brad Jones Racing, se suma como compañero de Pye y conducirá un Falcon con el dorsal número 12. Su decoración sería develada durante los test de pretemporada.
En Tekno Autosports, equipo satélite del Triple Eight, habrá un solo Holden Commodore VF que será tripulado por Will Davison, quien dejó la escuadra Erebus Motorsport para unirse a este nuevo proyecto. Si bien el dorsal y la decoración del piloto de 33 años no han sido anunciadas, se puede anticipar que en esta temporada contará con una herramienta que la deparará mejores resultados.
Nissan Motorsport seguirá presente en V8 Supercars con una alineación que presenta pocas novedades. Volverán a ser cuatro las unidades del ya conocido modelo Altima L33. La primera se mantiene a los mandos de Todd Kelly, quien tendrá el dorsal número 7. Su decoración aún no fue revelada.
Rick, el menor de los hermanos Kelly, conducirá el segundo Nissan con el número 15 en sus laterales. El campeón 2006 del V8 Supercars, cuyo coche aún no reveló su decoración, estará acompañado en el equipo por Michael Caruso, quien tendrá el dorsal 23 y la patrocinio de NISMO, división deportiva de la marca japonesa.
El cuarto y último Altima del equipo estará destinado para Dale Wood. El piloto de 23 años llega proveniente del Brad Jones Racing para reemplazar a James Moffat, quien se mudó a las filas de Volvo. Así, el oriundo de Melbourne será la única cara nueva que presente Nissan. Tanto su decoración como el dorsal aún no han sido difundidos.
Volvo estará presente al menos una temporada más en la categoría australiana de la mano del equipo Garry Rogers Motorsport, encargado de alistar los autos. Aunque su futuro a partir de 2017 se ve lejos de los V8, el modelo encargado de representar a la marca sueca será nuevamente el ya habitual S60.
En cuanto a los pilotos, Scott McLaughlin seguirá junto al equipo conduciendo la unidad número 33. Junto al neozelandes estará James Moffat, quien emigró desde Nissan y lucirá el dorsal 34. Estará encargado de ocupar la butaca liberada por David Wall, ya que el oriundo de Sydney abandonó la conducción full-time y ahora solo será co-piloto de enduros. La decoración de ambos Volvo no fue revelada hasta el momento.
Uno de los equipos que dio el mayor golpe de timón fue el Erebus Motorsport. La escuadra encargada de representar, de forma privada, a Mercedes Benz ha debido descartar las unidades alemanas y apostar a los confiables Holden Commodore VF.
David Reynolds será el líder del equipo. El ex piloto del Prodrive Racing Australia abandonó las filas de Ford y llegó para ocupar el lugar dejado por Will Davison. Portará el dorsal número 9 y correrá con un Holden Commodore VF negro, que estará patrocinado por la petrolera australiana Penrite Oils.
Junto a Reynolds se encontrara otro de los “casi” debutantes, Aaren Russell.
Surgido de la Dunlop Series, el novato ya tuvo su prueba de fuego en 2015 cuando corrió los 1000 km de Bathurst con un Holden junto a su hermano Drew, cuando formaron una de las duplas invitadas por Wild Card.
En 2016, Russell correrá full-time con el dorsal número 4 y el auspicio de la franquicia de gimnasios Plus Fitness. La llegada del joven novato significa una bocana de aire fresco para el equipo Erebus, que finalmente prescindió definitivamente de Ash Walsh, piloto que ya fuera reemplazado por Dean Canto en las últimas fechas del 2015.
Finalmente, el último equipo en esta extensa danza de nombres es el Lucas Dumbrell Motorsport, encargado de poner en pista dos unidades Holden Commodore VF cuya decoración y patrocinio aún no han sido difundidos.
El primero de los coches será para Nick Percat, quien conserva su misma butaca del 2015 y lucirá el número 222 en sus laterales. La segunda unidad todavía no tiene piloto confirmado. Todo parece indicar que ese lugar sería para Andre Heimgartner, quien podría conseguir una vacante que le permita no quedar al margen de la temporada 2016.
La mayoría de las incógnitas respecto a patrocinios y diseños de vehículos se verán resuelto con el correr de las próximas dos semanas cuando se lleven a cabo los test de pretemporada y queden ya pocos días para iniciar el calendario en Adelaida.
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