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Tras los shakedown, la categoría salió a pista para los entrenamientos de pretemporada en el circuito de Ipswich. Allí, se presentaron los equipos con base Queensland. Tanto Triple Eight, como Tekno Autosport y DJR Team Penske giraron durante la jornada del jueves. Jamie Whincup (Holden) se quedó con el mejor registro de la mañana con un tiempo de 1:09.458. Mientras que Scott Pye (Ford) marcó 1:09.077 y fue el más rápido por la tarde. Ambos records fueron conseguidos con gomas blandas.

Sin embargo, la actividad oficial del 2016 había comenzado previamente en el transcurso de esta semana con los shakedown. En estas sesiones, los equipos superaron las primeras pruebas limitadas a 60km, destinadas a comprobar que todos los aspectos técnicos y mecánicos de los vehículos 0km funcionen en óptimas condiciones.

En ese orden los Commodore giraron por partida triple. Holden Racing Team ensayó en el circuito de Calder Park (junto a Nissan Motorsport), el Triple Eight lo hizo en Queensland y finalmente el Brad Jones Racing estuvo presente en Winton, trazado que presentó un re asafaltado completamente nuevo.

Finalizadas estas pruebas, llegó luego el turno de los entrenamientos oficiales, que comenzaron en la jornada de ayer. Durante la mañana, los pilotos Red Bull del Triple Eight fueron los más rápidos y marcaron el 1-2 para Holden. Whincup quedó en primer lugar con un crono de 1:09.485, seguido de Van Gisbergen, quien fue segundo a tan solo 0.189 segundos.

Scott Pye (Ford) se mostró en gran forma al lograr el tercer mejor tiempo de la mañana (1:10.239), a poco menos de un segundo respecto de Whincup. Aunque el piloto del DJR Team Penske tuvo revancha durante la tarde, cuando logró dar 59 vueltas y marcar así el registro más rápido con un tiempo de 1:09.077. Segundo fue su compañero Fabian Coulthard, quien selló el 1-2 para el equipo que cerro solidamente la sesión vespertina.

Quien se ausentó en los shakedown pero finalmente asistió a los entrenamientos oficiales fue Craig Lowndes (Holden – Triple Eight), quien está terminando de recuperarse de una fractura de clavícula causada por un accidente de motocicleta en el pasado mes de enero.

Pese a esto, la evolución del tricampeón marcha favorablemente y ayer pudo salir a pista por primera vez, para dar 31 vueltas al circuito de Queensland, en donde marcó 1:11.277 durante la mañana como su mejor tiempo. En tanto que por la tarde, el piloto de Holden llegó a los 40 giros y mejoró su registro al quedar tercero con 1.09.471. Luego de las pruebas, el piloto de 41 años manifestó no haber tenido ninguna molestia al manejar y agregó que se siente confiado para correr en la fecha inicial de Adelaida.

En la jornada de entrenamientos también participó Will Davison, quien tuvo su primer contacto con el Holden Commodore del Tekno Autosports. El ex piloto de Mercedes Benz en el Erebus Motorsport trabajó enfocado en la adaptación a su nuevo coche satélite del Triple Eight. Sin embargo, dio un total de 83 vueltas y registró un crono de 1:10.336 como su mejor tiempo durante la tarde.

Hoy, el circuito de Winton es la sede para los próximos test de la categoría, cuyos protagonistas serán los equipos con base cercana al trazado ubicado en la provincia australiana de Victoria. Entre las escuadras presentes estarán Prodrive Racing Australia (Ford), Garry Rogers Motorsport (por parte de Volvo), así como también Lucas Dumbrell Motorsport y Brad Jones Racing, ambos de Holden.

En la jornada del viernes, no solo los entrenamientos en Queensland fueron noticia, ya que también hubo cuatro presentaciones de diseños en los equipos del V8 Supercars.

Nissan reveló dos de ellos. El primero perteneciente a Todd Kelly, cuyo Altima será de color negro, llevará el dorsal número 7 y el patrocinio de Carsales, sitio web de compra y venta de vehículos. La segunda decoración presentada fue la de Dale Wood. Su coche tendrá el 96 en sus laterales y el auspicio tanto de Advam, proveedor de servicios de pago, como de GB Galvanizing, empresa abocada a trabajos en acero galvanizado.

A su vez, a través de las redes sociales también se conoció el aspecto dos Commodore. Primero, el del Holden Racing Team, que combinará rojo con negro y continuará siendo auspiciado oficialmente por la marca australiana, por la firma de herramientas SP Tools y el lubricante Mobil 1. También se presentó el vehiculo que Lee Holdsworth pilotará para el equipo de Charlie Schwerkolt, que será negro y amarillo, llevará el número 18 y estará auspiciado por el lubricante Fuchs y Preston Hire, compañía dedicada al alquiler de equipos de construcción.

Por ultimo, DJR Team Penske no aportó novedades en materia de diseño, el cual ya fuera revelado hace pocos días, sino que la noticia fue la confirmación de Tony D’Alberto y Luke Youlden como copilotos de enduro para los corredores titulares Scott Pye y Fabian Coulthard, respectivamente.

A continuación, el clasificador con los tiempos de los entrenamientos en Queensland

Tanda matutina:

1 -        Jamie Whincup (Holden)                   1:09.458

2-         Shane Van Gisbergen (Holden)         +0.189

3-         Scott Pye (Ford)                                 +0.834

4-         Fabian Coulthard (Ford)                    +0.940

5-         Craig Lowndes (Holden)                   +1.819

8-         Will Davison (Holden)                      +2.526

 

Tanda vespertina:

1 -        Scott Pye (Ford)                                1:09.077

2-         Fabian Coulthard (Ford)                    +0.010

3-         Craig Lowndes (Holden)                   +0.393

4-         Shane Van Gisbergen (Holden)         +0.927

5-         Will Davison (Holden)                      +1.259

7-         Jamie Whincup (Holden)                   +1.652