NOVEDADES EN EL CALENDARIO
El callejero de Sydney no recibirá más a la categoría australiana desde 2017 y la ciudad de Gosford ya suena como reemplazo. También se iniciaron obras en un nuevo circuito
Por Leandro Mazzucchelli
Atrás ha quedado aquella temporada 2009 en la que el callejero de Homebush se inauguraba con una doble competencia de 250 kilómetros. Por aquel entonces, el trazado ubicado en el Parque Olímpico de Sydney tuvo como ganadores a Garth Tander, el sábado, con un Holden Commodore VE oficial. En tanto que el domingo se había impuesto James Courtney a bordo de un Ford Falcon FG del Jim Bean Racing.
Pero la estrella de aquel fin de semana había sido Jamie Whincup, quien pilotaba para la marca del óvalo y había logrado alzarse con el segundo de sus seis títulos el día sábado.
Siete años después la realidad cambió para el veloz y estrecho trazado urbano. Pese al apoyo de distintos patrocinantes, la situación económica del circuito presentado en 2009 se tornó inviable y los altos costos han llevado a que la edición 2016 sea la última del V8 Supercars en Homebush.
Pese a esto, el callejero volverá a cerrar la temporada actual, aunque su fecha sufrió una ligera modificación. Originalmente estipulada para fines de noviembre, la cita final del calendario se atrasó una semana y ahora se disputará en los dias 2, 3 y 4 de diciembre.
En el mismo estado australiano de New South Wales, pero 73 kilómetros hacia el norte de Homebush, se encuentra Gosford, la ciudad costera de 180.000 habitantes que parece picar en punta para reemplazar al callejero del Parque Olímpico. Su alcalde, Lawrie McKinna, en comunicación radial, confirmó que han existido conversaciones con V8 Supercars para albergar la última fecha de la temporada 2017.
De momento restará esperar la confirmación de esta cita, ya que Gosford no es el único sitio que ha sido mencionado para ocupar la vacante que deja Sydney. También se barajan, aunque con menos firmeza, las opciones de Goolong, en el estado de Victoria, y Newcastle, ubicada en la región de New South Wales.
Por si ambas novedades fueran pocas para el calendario, se dio a conocer también el inicio de la construcción de un nuevo autodromo en la ciudad de Tailem Bend, ubicada a 96 kilómetros hacia el este de Adelaida, dentro del estado de South Australia.
El trazado, bautizado como South Australia Motorsport Park, constará de un circuito que tendrá una extensión total de 7,2 kilómetros y será construido bajo normas internacionales. Las ambiciones de este nuevo autodromo apuntan a recibir tanto al V8 Supercars, así como también al Moto GP.
Pero no todo se trata de nuevos circuitos en la categoría australiana, ya que los clásicos también han sido noticia. Tal es el caso del Winton Raceway, sede de la quinta fecha del calendario. El trazado ubicado en el estado de Victoria cerró un acuerdo con la firma de bebidas alcohólicas Woodstock, la cual le dará nombre comercial a la cita que se disputará entre el 20 y el 22 de mayo.
A su vez, luego de completada la quinta prueba del certamen, el Winton Raceway sera la sede de una prueba especial de nuevos neumáticos Dunlop. La firma inglesa evalúa poner en pista un nuevo compuesto más blando que el actual, con el fin de hallar una variante que ofrezca más desgaste pero sin el beneficio de otorgar un mayor agarre.
Por lo pronto y la espera de más novedades, el V8 Supercars tiene por delante la segunda fecha oficial del calendario en el circuito de Symmons Plains, dentro de siete dias. Allí, Michael Caruso (Nissan) tendrá la difícil tarea de comenzar a defender su liderazgo en el campeonato. El objetivo suena muy lejano dado el contundente rendimiento que mostraron los Holden del equipo RedBull en la pasada exhibición de Melbourne con cuatro victorias consecutivas.
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