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La capacidad de Audi siempre es de temer en cualquier categoría. Sin embargo, la marca de Inglostadt debe mejorar un 2015 que fue irregular y desprolijo. Castigado por el lastre y las repudiables conductas antideportivas de Spielberg, el constructor dirigido por Wolfgang Ullrich buscará dejar el pasado atrás para volver a pelear por más títulos. El modelo RS5 es aplastante y ya lo demostró el año pasado con diez triunfos sobre 18 pruebas. La plantilla de pilotos será la misma: “equipo que gana, no se toca…”

El equipo ABT Sportsline es el mayoritario en cuanto a pilotos (4) y el único que presenta novedades respecto de la temporada pasada.

Mattias Ekström encabeza la escuadra por ser el único campeón del cuarteto. A los 37 años, el sueco es uno de los más experimentados en la parrilla: supo ser campeón del Campeonato Sueco de Turismo (STCC), ganó tres veces la Race Of Champions y hasta triunfó en las 24 horas de Spa. Además de estos pergaminos, el rubio piloto nacido en Falun fue bicampeón del DTM en 2004 y 2007, siempre con el exitoso Audi A4.

El año pasado también peleó el título hasta la última fecha y en esta temporada volverá a ser el clásico candidato a tener en cuenta. Su arma habitual será el Audi RS5 número 5 de color azul que seguirá siendo patrocinado por la bebida energética Red Bull.

Acompañando al sueco en el equipo estará también el italiano Edoardo Mortara, de nutrido pasado en la Fórmula 3 europea, con la que fue campeón y un habitual protagonista de los Grand Prix de Macau. Los gran turismo también son lo suyo y lo demostró al ganar las 24 horas de Daytona en esa clase.

Pero el presente del piloto hoy esta en el DTM. En 2015 fue candidato al título hasta el final y este año intentará dar pelea nuevamente. Para ello pilotará la unidad número 48 de Audi, de color azul y verde, que volverá a llevar el patrocinio del lubricante Castrol Edge y los combustibles ARAL Ultimate, ambas compañías del grupo BP. 

Otra joven promesa de Audi en el mismo equipo es Miguel Molina. El segundo barcelonés, además de Dani Juncadella (Mercedes), conlleva un pasado como protagonista de la Fórmula Renault 3.5. Por otra parte, el piloto de 27 años marcó un hito para su país en 2015, ya que venció en Nürburgring y no solo obtuvo su primer triunfo, sino que también se convirtió en el primer español que vence en el DTM.

Molina es el único piloto de Audi en cambiar de equipo. Este año se mudó a la misma escuadra que Ekström y Mortara. Así, el de Barcelona pilotará el RS5 número 17 de color negro y rojo. Sus auspiciantes serán Teufel, firma de altavoces y equipos de audio, y ABT Sportsline, división deportiva de la marca de los cuatro anillos.

Nico Muller completa el equipo principal de Audi. Con 24 años, es el más joven de la escuadra. Pero no por eso es el más inexperto. Ha sido campeón de la Fórmula Renault suiza 2.0 y hasta se dio el gusto de ser parte de la tripulación que ganó las 24 horas de Nürburgring en 2015. Tras 28 carreras en el DTM, el alemán buscará que en esta temporada llegue su ansiada primera victoria en la categoría. Para ello conducirá el Audi número 51 con una estética monocromática. Tendrá el patrocinio de la revista Playboy y de la Academia de Pilotos de Audi (ADA).

Phoenix es el equipo de los campeones. Compuesto por dos pilotos, la segunda escuadra de la marca de los cuatro anillos reúne una de las mejores duplas del DTM.

Hablar de Mike Rockenfeller es sinónimo de resistencia, experiencia y rotundo éxito. Ha sido campeón de la Porsche Carrera Cup, de la clase 2 en FIA GT y hasta de la Le Mans Series. ¿Cuál es la especialidad del alemán? ¡Las 24 horas! Ganó las de Daytona, Spa, Nürburgring y Le Mans tanto en GT’s como en LMP1. Por si fuera poco, también tiene su corona en el DTM, alcanzada en la temporada 2013.

A los 32 años, Rockenfeller buscará nuevamente ser candidato al título en la categoría alemana. Esta temporada conducirá el Audi número 99 de color verde y amarillo, que volverá a ser auspiciado por Schaeffler, empresa fabricante de partes para el automotor y la industria aeroespacial.

Timo Scheider completa la alineación del Team Phoenix. Concebido como piloto de formulas, el alemán se transformó luego en otro especialista del endurance. Ganó las 24 horas de Nürburgring y las de Spa en tres ocasiones. Además, el veterano de 37 años también fue bicampeón del DTM en 2008 y 2009 a bordo del Audi A4.

Como mancha oscura en su carrera, Scheider fue autor material de lo que podría denominarse como “Audi-gate” en 2015. Subordinado a los mandatos del director de la marca, Wolfgang Ullrich, acató su orden por radio en la fecha de Austria y sacó deliberadamente fuera de pista a dos Mercedes. Uno de ellos era el de Pascal Wehrlein, quien peleaba por el campeonato en ese momento de la temporada. Como resultado, el piloto y director de equipo recibieron una severa multa económica y deportiva.

Hoy, a ocho meses de aquel repudiable episodio, el alemán volverá a presentarse para limpiar su reputación y regresar a sus épocas de gloria en el DTM. Pilotará el Audi RS5 número 10 de color negro y para esta temporada mudará su patrocinador de magazín en magazín. Abandonará el de Auto Test para sumar el de AutoBild Motorsport.

Rosberg es el nombre del equipo que completa la plantilla 2016 de Audi y su referente sin dudas es Jamie Green. El británico fue un destacado participe de las fórmulas promociónales en su país y selló su ascendente carrera con el título de la Fórmula 3 europea. Luego recaló en el DTM, categoría en la que participa desde hace una década. Ha disputado 121 carreras en las obtuvo 12 triunfos. El campeonato en la categoría aún figura como la gran cuota pendiente de su trayectoria tras terminar como subcampeón en 2015.

Con 33 años, el británico nacido en Leicester tiene la misión de sacarse la espina y poder alcanzar su primer título en el DTM. Este año buscará el objetivo con el Audi número 53 de color naranja. Su patrocinio seguirá siendo del Hoffmann Group.

Último en la lista de pilotos de Audi, pero a la vez heredero de un gran apellido, se encuentra Adrien Tambay, hijo de Patrick, quien supo correr para Ferrari hace tres décadas en la Fórmula 1. El parisino compartió la pasión de su padre y también se dedicó a la velocidad compitiendo en la Fórmula BMW y la Auto GP Series. Actualmente disputará su cuarta temporada en el DTM e intentará obtener su primera victoria. El Audi de Tambay lucirá el numero 27 y será de color negro gracias al auspicio de Speedweek.com, portal de noticias de automovilismo.

A continuación, repasamos la alineación de pilotos de Audi:

 

Equipo: Audi ABT Sportsline

Pilotos: 5 – Mattias Ekström   (SUE)  /  Sponsor: Red Bull

             17 – Miguel Molina    (ESP)  /  Sponsor: Teufel  y  Audi ABT Sportsline

             48 – Edoardo Mortara (ITA)  /  Sponsor: Aral Ultimate y Castrol Edge

             51 – Nico Muller        (ALE)  /  Sponsor: Playboy y Audi Driver Academy

 

Equipo: Team Phoenix

Pilotos: 10 – Timo Scheider        (ALE)  /  Sponsor: Autobild Motorsport

              99 – Mike Rockenfeller (ALE)  /  Sponsor: Schaeffler

 

Equipo: Team Rosberg

Pilotos: 27 - Adrien Tambay (FRA)  /  Sponsor: Speedweek.com

             53 – Jamie Green     (GBR)  /  Sponsor: Hoffmann Group

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