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A poco más de un mes para que comience la actividad del DTM se produjo un importante cambio a nivel dirigencial. El ex piloto Gerhard Berger, de extensa trayectoria en la Fórmula 1, fue confirmado como nuevo Presidente de Internationalen Tourenwagen Rennen (ITR), la organización que gestiona a la categoría alemana de turismos. De esta forma, el austriaco asume un nuevo reto después de haber sido Director de BMW Motorsport y co-propietario de la escudería Toro Rosso.

Berger tomará el mando de la ITR para reemplazar al fundador del DTM, Hans Werner Aufrecht, que ha estado al frente de la categoría desde hace más de 30 años. A su vez, el ex piloto de Ferrari en Fórmula 1 trabajará en cooperación con la junta consultiva del turismo aleman para establecer estrategias a futuro.

El austriaco de 57 años, que ganara su último Gran Premio en Hockenheim 1997, está a la espera de su nuevo papel de liderazgo en la categoría alemana: "Siempre he seguido al DTM con mucho interés. Es un producto de primera clase con regulaciones de gran alcance, fabricantes fuertes e independientes, los mejores patrocinadores, importantes asociaciones internacionales y muchos aficionados. Este es un buen punto de partida con un gran potencial para el futuro” declaró Berger al sitio oficial del DTM.

En su trayectoria, el austriaco completó 210 competencias en la Fórmula 1 para Benetton, Ferrari y McLaren desde 1984 hasta 1997. Después de haberse retirado regresó al mundo del automovilismo como Director Deportivo de Williams BMW (1998 a 2003) y también fue co-propietario de Toro Rosso (2006 a 2008). Posteriormente, se convirtió en el presidente de la comisión de monoplazas de la FIA (2012-2014).

Florian Zitzlsperger, quien asume la gestión operativa del DTM como Vicepresidente de ITR y CEO de ITR GmbH, declaró al sitio oficial: “Estamos encantados de tener a un hombre experimentado como Gerhard Berger a la cabeza. Debido a su destacada experiencia en el mundo automovilístico y empresarial, el representa al sucesor ideal de Hans Werner Aufrecht".

Justamente, quien es considerado como "el Padre de DTM”, declaró: “Estoy orgulloso de lo que mis colegas y yo logramos en las últimas tres décadas. Pero ahora es el momento de entregar el mando de esta categoría única".

El cambio al frente del DTM forma parte de una estrategia global con el objetivo de desarrollar aún más la categoría de forma gradual a partir de este año. En ese orden, las modificaciones más importantes de los reglamentos técnicos actuales, que se darán a conocer pronto, se centrarán en que los coches adopten más potencia, menos carga aerodinámica y neumáticos más blandos.