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Contundente. En una palabra puede resumirse la tarea de Lewis Hamilton en el Gran Premio de Italia, 13ª fecha de la Fórmula 1. El inglés ganó sin apremios y capturó la punta del campeonato. Lideró el 1-2 de Mercedes delante del finlandés, Valtteri Bottas. Ambos opacaron la fiesta por los 70 años de Ferrari.

Al igual que en Spa-Francorchamps (Bélgica), se sabía que en Monza el equipo Mercedes era favorito. Se cumplió la lógica en estas dos citas y más en el mítico trazado italiano. El Templo de la Velocidad fue ideal para las Flechas de Plata y Hamilton fue la punta de lanza en un fin de semana histórico para él. El sábado logró su 69ª pole positions y es el más laureado en la historia en ese ítem. “Superé a mis ídolos Michael Schumacher (68) y Ayrton Senna (65), pero también corro para mejorar día a día”, dijo el británico.

Ayer largó adelante y fue inalcanzable. Solo perdió la punta en una vuelta, la 33ª, cuando hizo su única parada para poner neumáticos blandos. “Amo la pasión de los fanáticos italiano, pero estoy contento porque hicimos un trabajo excepcional. La potencia de Mercedes es mejor que la de Ferrari y por eso gané”, aseguró Hamilton, que obtuvo su 59º victoria en la Máxima, sexta en el año. Ahora manda en el Mundial de Pilotos. “Fue increíble lo rápido que fue el auto hoy”, dijo Bottas. “Los tifosis son los mejores seguidores del mundo. Fue una carrera difícil, pero entretenida con sobrepasos”, afirmó Vettel, que completó el podio y fue el consuelo para los hinchas de la Scuderia.

Notable el australiano Daniel Ricciardo (Red Bull), que largó 16º (penalizado por cambio de motor, turbo y caja) y fue cuarto. Quinto fue el finlandés Kimi Räikkönen (Ferrari). Sexto el francés Esteban Ocon (Force India), delante de los Williams del canadiense Lance Stroll y el brasileño Felipe Massa. Noveno resultó el mexicano Sergio Pérez (Force India) y el holandés Max Verstappen (Red Bull) completó el top diez. Poco para Renault con el 13º puesto del alemán Nico Hülkenberg y el abandono del inglés Jolyon Palmer.

Mientras que la novela sobre el futuro de McLaren aún no tiene confirmación. Hubo varias reuniones entre los responsables del equipo de Woking, Honda y Renault, que no le proveerá impulsores en 2018 si la casa japonesa no puede motorizar a Toro Rosso. Con esta incertidumbre y una nueva deserción ¿qué hará el español Fernando Alonso?

La F.1 se despidió de Europa. Así como en Spa y Monza, Mercedes y Lewis Hamilton fueron la referencia, el panorama podría cambiar en Singapur, un circuito callejero que le caería mejor a Ferrari y Sebastian Vettel. Lo cierto es que quedan siete fechas apasionantes.   

Carrera (53 vueltas)
POS.   PILOTO (NAC)       AUTO-MOTOR       TIEMPO/DIF.

1          Lewis Hamilton (GBR)         Mercedes        1h15m32s312
2          Valtteri Bottas (FIN) Mercedes        a          4.471s
3          Sebastian Vettel (ALE)         Ferrari a 36.317s
4          Daniel Ricciardo (AUS)        Red Bull-Renault a 40s335
5          Kimi Räikkönen (FIN)           Ferrari a 1m00s082
6          Esteban Ocon (FRA) Force India-Mercedes            a 1m11s528
7          Lance Stroll (CAN)    Williams-Mercedes     a 1m14s156
8          Felipe Massa (BRA)   Williams-Mercedes     a 1m14s834
9          Sergio Pérez  (MEX)  Force India-Mercedes            a 1m15s276
10        Max Verstappen (HOL)         Red Bull-Renault       a 1 vta.

Promedio: 243,627 km/h. RÉCORD DE VTA: Ricciardo (49ª) en 1m23s361 a 250,174 km/h. CAMPEONATO: 1) Hamilton, 238 puntos; 2) Vettel, 235; 3) Bottas, 197; 4) Ricciardo, 144; 5) Räikkönen, 138; 6) Verstappen, 68; 7) Pérez, 58; 8) Ocon, 55; 9) Sainz, 36; 10) Hülkenberg, 34. PRÓXIMA FECHA: 17/9 GP de Singapur.