Listos para la acción
Desde Austin hasta las órdenes de equipo, el día previo al arranque de las actividades del Gran Premio de México dejó en claro que hay expectativa de tener un espectáculo explosivo.
Las actividades del Gran Premio de México 2017 están en marcha, y por supuesto, una importante cantidad de temas se han abordado, dentro y fuera del círculo de la Fórmula 1.
Entre la música del mariachi, el Día de Muertos y los preparativos finales para los primeros entrenamientos, nuevos rostros, pendientes por resolver en la pista y asuntos relacionados con otras categorías, fueron los temas que estuvieron a la orden del día, mientras Lewis Hamilton se mantiene enfocado más en tener un buen desempeño que en pensar en su cuarta corona.
MÁS DECLARACIONES
El tema caliente continúa siendo el episodio ocurrido en la última vuelta de la competencia de Austin, donde Max Verstappen perdió el podium por no respetar los límites de pista.
El holandés se disculpó por sus comentarios fuera de tono, pero mantuvo su línea crítica contra los comisarios, explicando que ese tipo de acciones fueron frecuentes desde la primera vuelta de las prácticas en el Circuit of the Americas.
"El castigo no fue correcto", acotó. "Todos estaban corriendo fuera de la pista en las curvas 8 y 9, incluso en la curva 6; cuando estabas detrás de alguien, ellos cortaban la línea interna. Ellos me dijeron que estaba obteniendo una ventaja, pero si fue así, entonces lo estaba haciendo en cada vuelta, lo cual no fue así".
Verstappen busca revancha.
"La única vez que estuvo absolutamente claro que el piloto ganó una ventaja, el piloto fue penalizado", dijo.
Kimi Raikkónen, acreditado como tercer lugar, recomendó a Verstappen que aceptara la sanción, sin dejar de lado el hecho de que tener comisarios diferentes en cada carrera no da las mejores ventajas.
"A veces sientes que es duro en contra tuya, a veces sale a tu favor, pero así es como será", mencionó el finlandés en comparececia ante la prensa.
Coincidentemente, se corre este domingo en México, donde Verstappen y Sebastian Vettel perdieron el podium por maniobras cuestionables. La tripleta de jueces para el fin de semana se conforma por Gerd Ennser, Felipe Giaffone y Tom Kristensen.
DEBUTARÁ EN DAYTONA
Fernando Alonso volvió a acaparar los reflectores de la prensa, al anunciar que participará en las "24 Horas de Daytona" del serial IMSA el 26 y 27 de enero, con el equipo United Autosports, en el cual Zak Brown, CEO de McLaren, es socio.
El español pilotará un Ligier JSP2 en la división DPi, junto con Lando Norris y Phil Hanson, en lo que considera un proyecto interesante, que va acorde con su discurso de querer ser el mejor piloto del deporte motor, al tratar de ser exitoso en otras series y autos.
"Es grandioso volver a los Estados Unidos para otra carrera. En menos de un año, la Indy 500 y las 24 Horas de Daytona son una gran oportunidad", afirmó.
El integrante de McLaren expresó que, como ocurrió en las "500 Millas de Indianapolis", en el que los tiempos fueron apretados, la dinámica de una prueba de endurance será una nueva experiencia, aunque se plantea ser contendiente por la victoria; a diferencia de mayo, tendrá más oportunidad de probar de manera más formal en el simulador, así como de inscribirse al test colectivo de inicios de enero.
"Quiero ser el mejor piloto del mundo", afirmó. "El deporte motor es más que la Fórmula 1".
Para este fin de semana, tanto Alonso como Stoffel Vandoorne recibirán sanciones por cambio de unidad de potencia Honda; el asturano adelanta que será una carrera complicada, ya que su paquete general no es tan sólido como otros circuitos.
Alonso debutará en IMSA
UN DEBUTANTE FELIZ
Brendon Hartley luce como un hombre contento, mientras afronta el segundo Gran Premio de su trayectoria y su segunda visita al Autódromo Hermanos Rodríguez en menos de dos meses.
El neozelandés se enteró el lunes pasado que continuaría como titular de Toro Rosso, aunque esta vez hará mancuerna con Pierre Gasly; a pesar de que el cuello todavía resiente las exigencias físicas, calificó su debut como "positivo".
"Aprendí mucho en Austin", dijo. "La ventaja es que ahora estoy en una pista que conozco, ansío con aplicar todo lo que aprendí en práctica. Estuve relajado en Austin, espero seguir así, muy confiado".
El co ganador de las "24 Horas de Le Mans" reconoció que factores como la turbulencia, la dificultad para hacer rebases, contento con el ritmo de carrera y el cuidado de los neumáticos fue alta; sin embargo, la experiencia que vaya acumulando hará que prevea que la presión para mejorar su performance vaya aumentando, una situación que no es nueva, considerando que en el prototipo Porsche hay trabajo sobre la marcha.
"Ahí (en un LMP1) administras mucha energía en el tráfico, ahí vas administrándolo constantemente para intentar rodar de una manera eficiente y rápida en tráfico; hay menos de esto en este auto, pero los controles son nuevos para mí. No hice tantas preguntas en Austin porque teníamos que ver cosas nuevas, pero ahora tengo más tiempo preguntar a los ingenieros qué significan cosas como las temperaturas y del contexto".
"Creo que este fin de semana, tengo más capacidad de jugar más con el auto y entenderlo todo, hay más que probar y enfocarnos que en Austin".
Hartley no comentó sobre su situación para 2018; se espera que permanezca en el asiento para el resto del Mundial.
Hartley sigue en Toro Rosso
¿CUÁL SERÁ LA ORDEN EN FORCE INDIA?
Sergio Pérez arrancará por tercera vez en el Gran Premio de México, en una carrera en la que Force India busca asegurar matemáticamente la cuarta posición en el Campeonato de Constructores.
Además de ser el ídolo local y tener un buen sentimiento de cara al evento, el tapatío espera que sus superiores levanten las órdenes de equipo que se impusieron en el verano, ante los encuentros que ha tenido con Esteban Ocon tanto en Bakú como en Bélgica.
"Obviamente tuvimos una mala relación en Bakú y tocamos el punto más bajo en Bélgica, pero desde ahí ambos lados hemos trabajado juntos para marcar una gran diferencia", expresó.
El francés, por su lado, contrastó con el comentario, argumentando que el equipo quiere asegurar matemáticamente el cuarto sitio general cuanto antes.
Checo y Esteban han tenido recibimiento positivo
- Ni Pascal Wehrlein ni Marcus Ericsson han compartido novedades sobre su futuro en Sauber; como la prioridad de ambos es continuar en la Fórmula 1, ninguno de los dos tiene un plan alternativo, en caso de no asegurar asiento para 2018.
- Sobre las expectativas de esta competencia, se espera que las características del ambiente y de los nuevos autos produzcan tanta dificultad ante el circuito como en los últimos dos años; sin embargo, Bottas advirtió que las velocidades en recta no serán tan altas como las producidas previamente, cuestión que se ha visto en otros circuitos.
Las prácticas del Gran Premio de México arrancan este viernes a las 10 AM (Tiempo Local).
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