Michelin revoluciona el WEC con un neumático ecológico
El proveedor francés de cubiertas para la categoría mayor de resistencia, llega con una innovación de gran impacto, posicionándose a la vanguardia de la sustentabilidad, que el campeonato impulsa en su camino hacia la reducción de la huella de carbono.
Por Jerónimo Aliaga
Así lucen los nuevos neumáticos del WEC (Crédito Michelin)
El Campeonato Mundial de Resistencia (WEC), en conjunto con la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) y el Automobile Club de l'Ouest (ACO), promotor de la categoría, ha alentado a los equipos y fabricantes a desarrollar tecnologías que sean amigables con el medio ambiente y reduzcan el impacto de la huella de carbono. Algunos de los combustibles en desarrollo con miras al futuro son biocombustibles, biometano, hidrógeno y tecnologías de emisiones cero. En 2025, el WEC obtuvo el reconocimiento medioambiental otorgado por la FIA: Acreditación Ambiental FIA-3 Estrellas y obtuvo la certificación ISO 20121relacionado con el manejo responsable del medio ambiente.
En este contexto, y con un campeonato altamente competitivo, se ha presentado esta temporada, un neumatico revolucionario, diseñado por Michelin, proveedor oficial de la categoría Hypercar. La novedad principal radica que en la fabricación del compuesto contiene un 50% de materiales reutilizables y reciclados. Estos componentes pueden variar desde cáscara de arroz hasta aceites naturales. El diseño presente en la banda de rodadura es un grabado láser llamado Vision, el cual se desvanece con el uso.
Cabe destacar además que desde este año, ya no están disponibles las mantas térmicas en boxes por lo que llegar a la ventana de temperatura ideal de los neumáticos será un desafío adicional.
Gama de compuestos:
Soft (Blanco): Compuesto blando. Utilizado en condiciones secas o ligeramente húmedas. Baja temperatura ambiental. Se estila usar de noche o por la mañana temprano. Temperatura de la pista entre 0° a 15°.
Medios (Amarillo): Compuesto blando. Versión más versátil. Utilizado en condiciones en seco. Temperatura de la pista entre 15° a 25°.
Duro (Rojo): Compuesto duro. Condiciones de piso seco. Altas temperaturas en pista, superiores a 25°.
Lluvia (Azul): Compuesto blando. Versátil.
Tamaño:
Delantero: 29/71-18
Trasero: 34/71-18
Disponibilidad de neumpaticos:
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