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Crédito Red Bull Content Pool

Las 24 Horas de Nürburgring son mucho más que una carrera: son un ritual del automovilismo mundial. Desde 1970, esta prueba de resistencia se disputa en el mítico trazado combinado del Nordschleife —el temido Infierno Verde— y el circuito de Gran Premio alemán, formando un recorrido de 25,378 km, el más largo del mundo en un circuito permanente. Su mezcla de clima impredecible, más de 170 curvas y desniveles de casi 300 metros la convierten en un desafío extremo incluso para los pilotos más experimentados.

La primera edición, celebrada el 27 y 28 de junio de 1970, nació como una alternativa accesible a los 1000 km de Nürburgring, con un espíritu más amateur que profesional. Aquella carrera inaugural quedó en manos de Hans-Joachim Stuck y Clemens Schickentanz, que se impusieron con un BMW 2002 TI, marcando el inicio de una tradición que hoy es un fenómeno global.

Con el paso de los años, la competencia evolucionó hasta convertirse en un evento único: conviven equipos oficiales de altísimo nivel con pilotos amateurs que se animan a enfrentar el circuito más desafiante del planeta. En 2025, unas 280.000 personas asistieron al evento, transformando la región del Eifel en un festival de varios días. Los campings abren desde el lunes previo y los fanáticos construyen torres, pasarelas y estructuras caseras para ver mejor la acción nocturna, donde los autos iluminados atraviesan la oscuridad del bosque en una postal que no existe en ningún otro lugar del mundo.

El Nordschleife, inaugurado en 1927, es una leyenda en sí mismo. Sus 20,832 km —combinados con una versión acortada del circuito GP, sin el Mercedes Arena— exigen precisión quirúrgica. En una misma vuelta puede haber sol, lluvia y niebla, un sello distintivo del clima cambiante del Eifel. De noche, las temperaturas caen en picada y los bancos de niebla se vuelven protagonistas, obligando a pilotos y equipos a una adaptación constante.

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En materia deportiva, BMW es el fabricante más exitoso de la historia del evento, con 21 victorias entre 1970 y 2025. Le siguen Porsche (13 triunfos) y Audi (7). Entre los pilotos, tres nombres comparten el récord de cinco victorias generales: Timo Bernhard, Pedro Lamy y Marcel Tiemann, todos ya retirados. Entre los activos, el más ganador es Kelvin van der Linde, con tres triunfos (2017, 2022 y 2025). En cuanto a equipos, el dominio histórico pertenece a Manthey Racing, con 7 victorias, seguido por Team Phoenix (6) y BMW Schnitzer (5). Niki Lauda es el único piloto en la historia que ha podido ganar en la Fórmula 1 como las 24 horas de Nürburgring, haciéndolo en 1973. 

La edición 2026 tendrá un condimento especial: la presencia del cuatro veces campeón de Fórmula 1, Max Verstappen, que se sumará por primera vez al desafío en la 54ª edición de la clásica de resistencia. Su participación promete atraer aún más atención internacional a una carrera que ya es un imán para fabricantes, pilotos y fanáticos.

Este año hay 161 incriptos donde la máxima categoría es la SP9, integrada por los FIA GT3, los cuales pueden participar también en el WEC, IMSA o GT World Challenge. Estos vehículos pueden alcanzar hasta 270 km/h en las rectas coomo Döttinger Höhe Hay en 41 tripulaciones que conformarán esta divisional.  

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Con su historia, su mística y un escenario tan imponente como impredecible, las 24 Horas de Nürburgring siguen siendo una de las pruebas más fascinantes del automovilismo mundial. Y todo indica que en 2026 volverán a escribir un capítulo inolvidable.

Cronograma del fin de semana (Hora Argentina)

* Jueves 14 de Mayo

Clasificación 1 - 8:15 hs

Clasificación 2 - 15:00 hs

* Viernes 15 de Mayo

Top Qualy 1 - 5:15 hs

Top Qualy 2 - 6:05 hs

Clasificación 3 - 7:00 hs

Top Qualy 3 - 8:35 hs

* Sábado 16 de Mayo

Warm-up - 5:00 hs

Vuelta de Formación - 9:40 hs

Carrera - 10:00 hs

* Domingo 17 de Mayo

Bandera a Cuadros - 10:00 hs